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据央视新闻等多家媒体报谈，当地时辰 12 月 7 日，德国总理朔尔茨对媒体默示，德国天下汽车方案关闭数家德国工场的作念法是"不正确的"，其以为天下汽车现时的逆境是由于公司照管层决策失实酿成的，若何照管应由劳资两边磋议决定。
据了解，这是朔尔茨初次就天下汽车劳资纠纷明确抒发作风。本体上，天下集团降薪、裁人和关厂、与工场产生遏抑事件已握续快要两个多月，由于天下汽车与工东谈主之间一直无法达成左券，由此激发天下职工大范围歇工，不仅如斯，天下汽车与工会的纠纷也激发了德国政府的关切。此前，朔尔茨办公室曾默示，天下汽车的问题可能是照管层决策失实激发，不该让工东谈主承担效用。另外，天下汽车第二大鼓舞德国下萨克森州的州长也与朔尔茨握相通的态度，以为整个位于德国的天下汽车工场皆应该受到保护。
9 月 2 日，天下汽车默示，方案关闭一家较大的汽车制造厂和一家零部件工场野心两家德国工场，触及天下集团主要乘用车品牌，如坚信关厂，这将是天下汽车自 1926 年开采以来初次关闭德国境内的工场，德邦原土工场的关闭和强制裁人方案将于 2026 年前完成。随后的 9 月 10 日，天下汽车布告将休止一项握续超 20 年的管事保护左券，该左券本旨直至 2029 年皆不会裁人，但当今将提前在来岁年中收尾，也就是从 2025 年中旬启动，天下汽车就不错进行裁人。
业内东谈主士以为，天下汽车方案关厂的背后是为了照管产能多余和竞争力下落的问题，以此完了降本增效。此前，天下汽车首席推行官奥博穆（Oliver Blume）默示，在经济环境重荷、行业竞争，以及德国行为制造业中心竞争力正在松开的情况下，天下汽车集团必须给与进一步顺序。
而后的 10 月和 11 月，天下汽车裁人关厂事件握续发酵，直于今天，这一事件也莫得获取妥善的处理。
10 月 28 日，德国天下汽车集团劳资委员会主席达尼埃拉 · 卡瓦洛清爽，天下汽车集团方案关闭至少三家位于德国的工场，并裁人数万东谈主。此外，天下汽车还方案将职工的薪资至少削减 10%，并在 2025 年和 2026 年冻结薪资。对此，数千东谈主聚积在天下德国沃尔夫斯堡总部前抒发浓烈不悦，工东谈主条目公司不应该关闭任何一家工场。10 月 30 日，天下与工会启动第二轮磋议，工会条目持续管事保险左券，天下赐与断绝，两边磋议以失败告终。当地时辰 11 月 23 日，德国天下汽车品牌追究东谈主舍费尔在接纳采访时默示，天下汽车在德国关厂裁人无可幸免。
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而后又进行了第三轮磋议，但磋议相通堕入僵局，临了以失败告终。当地时辰 12 月 2 日，央视新闻报谈，天下汽车工东谈主在德国各地的 9 家工场发起为期两小时的歇工，以强调工东谈主对减薪和工场关闭的欺压。这是德国自 2018 年以来的最大范围歇工。报谈称，本次歇工将先握续两个小时，淌若不才一轮工资磋议中未能达成左券，歇工可能会升级为 24 小时或无穷期歇工。
12 月 4 日，德国天下汽车首席推行官奥博穆与工会追究东谈主卡瓦罗等工东谈主代表在沃尔夫斯堡天下汽车总部进行会谈。奥博穆默示，天下汽车面对阛阓萎缩和竞争加重的双重危急，必须大幅缩小在德国的资本，包括东谈主力资本。此外，奥博穆还指出，工会提倡的削减资本的建议是磋议的开头，但远远不及以照管德国汽车制造商竞争力下落的问题。工会追究东谈主卡瓦罗则以为，天下汽车要开脱现时的逆境需要照管层、鼓舞和工东谈主共同作出阵一火，工会悦目接纳合理的谐和。由于两边磋议无果，12 月 6 日，天下汽车工会默示，工东谈主们将于下周一延迟歇工。
伴跟着汽车行业大洗牌，即即是行为欧洲最大的汽车制造商，天下汽车也面对诸多挑战，包括全球销量下滑、电动化转型重荷等，这亦然天下汽车降薪、裁人和关厂的配景，天下汽车但愿以此削减资本并照管产能多余和竞争力下落的问题。关于当下的天下汽车而言，其首当其冲的清苦是若何啻住销量下滑导致的产能多余问题。数据娇傲，本年前三季度，天下汽车集团全球累计销量为 652.43 万辆，同比下滑 2.8%。其中，天下品牌乘用车累计销量 339.68 万辆，同比下滑 2.5%。
面前，德国天下汽车照管层与工会两边已进行三轮劳资磋议，由于两边历程协商后仍难以达成左券，两边将于 12 月 9 日进行第四轮劳资磋议。据了解，截止面前天下在全球约有 65 万名职工，其中 30 万东谈主在德国，在德国阛阓共有 10 家工场，其中下萨克森州 6 家，萨克森州 3 家，黑森州 1 家。
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