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11月21日，侃财君从在长沙举行的“学友回湘”新动力产业链专场推介会获悉，本年前三季度，长沙新动力汽车产量60.5万辆，同比增长11.3%。
纵向看，长沙新动力汽车产量已毕了较快增长，但横向对比，休戚各半。
前三季度，上海87.74万辆，重庆59.43万辆，安徽47.94万辆，而四肢汽车第一城的广州照旧打响了“济河焚州”。新动力汽车之城，“硬仗”开打。
(比亚迪长沙工场。辜鹏博摄)
哪些省市50万辆+
摈弃11月中旬，我国新动力汽车产量累计松懈1000万辆。这背后离不开遍布天下各省区市的新动力汽车产业集群。
你知说念吗?天下有27个省份具有新动力汽车制造才调。以国度统计局发布的前3季度各省新动力汽车整车产量数据为基础，侃财君给全球作念一个简要的先容。
365建站霸主：广东(227.95万辆)
广东省是我国名循序一位的汽车产业大省，亦然天下最大的新动力汽车出产大省。前三季度，广东新动力汽车产量达227.95万辆，领有比亚迪、小鹏汽车、广汽埃安、珠海银隆等诸多新动力汽车企业。
5省市：产量50万辆+
上海市前三季度完成新动力汽车产量87.74万辆，这背后离不开上汽集团、特斯拉等车企的复旧。
陕西省四肢比亚迪和沉静汽车的主要出产基地，前三季度已毕79.79万辆的新动力汽车产量，居天下第3位。
江苏省以77.81万辆的产量，新动力汽车出产第4大省。
重庆市和浙江省2省市，各完成了59.43万辆和56.14万辆，皆擢升了50万辆，背后是长安汽车、塞力斯、沉静汽车、零跑汽车等车企的复旧。
重庆的赛力斯、长安跟华为谐和，新动力汽车销量增长很快。老牌汽车城重庆正在完成向新动力和智能网联赛说念的丽都回身。重庆四肢妥妥的“优等生”，已给“汽车第一城”广东守擂带来前所未有的压力。
值得关心的是“少壮”合肥。前三季度，安徽省的汽车全体产量已居天下第2位，新动力汽车产量47.94万辆，居天下第7位。合肥领有比亚迪、蔚来、行家、江淮、长安、安凯等6家整车车企，瞻望全年出产量达130万辆足下。
期待“破釜千里舟”
在燃油车期间，结伙品牌曾将长沙推上“汽车第五城”，而今燃油车与新动力、结伙品牌与自主品牌方位陡转，长沙迎来一场必须要打的“硬仗”
先看一组数据。
365建站客服QQ：8000836522023年，长沙汽车整车产量88.4万辆，同比增长10%。其中，新动力汽车完成总产值1130亿元，同比增长30%;整车产量为72.7万辆，同比增长37.4%。长沙新动力汽车整车产量在天下名循序五，至极于天下每出产13辆新动力汽车，其中就有1辆产自长沙。
本年前三季度，长沙整车产量71.8万辆，其中新动力车产量为60.5万辆，同比增长11.3%。
再看上风。
长沙有龙头引颈、配套协同的企业梯度。会聚了比亚迪、上汽行家、北汽福田、广汽埃安、湖汽长沙(三一重卡)等具有整车和改装车天禀的整车企业，还有博世汽车、索恩格、中信戴卡等一无数零部件企业。一周前，博世汽车入湘20年之际，博世电启动系统(中国)产业化研发中心落地长沙。同期，长沙还有弗迪电板、蓝念念科技为代表的新动力电板和电子信息等上游产业，具备高效协同的产业生态。
当今，比亚迪的海豚、秦PLUS、唐、腾势D9，上汽行家的途安L、新朗逸、斯柯达柯迪亚克等等，繁多畅销车、明星车均在长沙出产。投资超40亿元的广汽埃安智能生态长沙工场于8月崇拜齐全投产，每年可出产20万辆新动力汽车。
那么，如安在好坏竞争中已毕争先进位?
长沙市工信局先容，领先策画对准头部企业。饱读吹比亚迪、上汽行家、广汽埃安、北汽福田等龙头企业在长沙开发研发中心，加大研发干预，引入高端家具和中枢零部件产业。同期，在新动力汽车零部件界限，放纵发展电板、电机、电控“三电”时期，完善产业链条。
长沙的汽车产业转型之路，任重说念远。
作家|孟姣燕
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