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广州车展上，奇瑞ICAR V23开启预售，预售价钱为11万-15万元。新车定位于纯电动紧凑型SUV，主打玩乐属性，有后驱和四驱能源版块，纯电续航分歧为401公里和501公里。有不少一又友都在问咱们这台车若何吗？咱们今天就来聊聊这台ICAR V23。
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ICAR V23并不是奇瑞ICAR系列的首款车型，ICAR的首款车型叫ICAR 03，这款车亦然方盒子造型，只不外主打城市代步和家用，商场销量领略也很亮相，10月份依旧保捏在月销5000辆驾御。天然个东谈主不太可爱它的造型筹画，但试驾后发现这台车在操控部分的领略很是可以，而ICAR V23天然还莫得试驾过，但谈判到其对ICAR 03的调校以及这辆车，以及四轮四角的筹画，信服应该会是一辆操控很是无邪的小车。
ICAR V23有许多亮点之处，第一个确定是它的方盒子造型，方盒子造型的越野车是当下越野筹画的潮水趋势，从坦克300到哈弗大狗，再到捷途山海T2等车型，都是这个立场，他们的商场领略也可也看出浪掷者对这个方盒子造型果真很招供。像是宝骏之前也推出了悦也和悦也PLUS系列，不外因为受限于10万级的本钱，整车的质感并莫得很出色。这里也说一下，如果说你可爱ICAR V23这种筹画，然则又以为11-15万的预售价钱过高，可以谈判一下宝骏悦也PLUS。
ICAR V23的举座造型是很有质感的，圆形大灯、前凸保障杠、外凸轮眉、尾部小书包，iCAR V23呈现出了一款饱和规范的越野SUV，有点年青东谈主第一辆“电动牧马东谈主”的嗅觉。况且预留了许多改装的空间，像是尾门左侧就留有位置进行拖挂或者装扶梯，再比如发动机舱盖上预留了电源接口，车内顶棚预留了戒指按钮位置等，用户得手就可以笔据我方的喜好和需求，进行个性化改装。此外，超40度的接近角和离去角，还有212mm最小离地症结，都让这两ICAR V23有了一定的越野通过性。
ICAR V23的车内筹画也作念的可以，接收了一块15.4英寸2.5K中控屏，但保留了许多物理旋钮，况且旋钮的质感也很到位。车机内置的是8155芯片，天然不是最新的8295，然则也饱和了，复旧苹果CarPlay等手机无线互联。另外有悬浮式中央扶手箱、拓展置物台、燕飞利仕音响、手机无线充电池等，挡位接收的是怀挡筹画。
不外有少许让东谈主无法相识，ICAR V23是无姿色盘筹画，但它姿色位置是皆备有空间装上姿色的，官方也推出了一块可以选装的圆形主驾液晶姿色，这块姿色造型也很别致，为什么不行把这个姿色作念成标配呢？能源部分，ICAR V23当今只须纯电，纯电续航分歧为401公里和501公里，有音书称将来将会推出增程版，个东谈主以为增程版的诱导力更大一些，因为ICAR V23的玩乐属性，让它有了一定户外越野自驾的可能性，增程版会更有续航保障。
总体来说，奇瑞ICAR V23的卖点便是造型筹画，天然，四轮四角的筹画信服也会诱导到一部分东谈主群，只不外11-15万的预售价让这台车不够有性价比，它无法成为普罗全球的“玩物车”，只得当一些有一辆主力车，同期预算又很是充足的用户，或者黑白常凝视Bronco立场的单身年青浪掷者。因为11-15万区间内功能性、空间、情状性、万能性更为出色的车型太多了，比如说比亚迪元PLUS、比亚迪宋PLUS EV、星河E5、AION Y等，它们的得当性更广。但如果价钱下来的话，像宝骏悦也PLUS等车型在质感上头又无法作念到多出色，这也很矛盾。
是以，奇瑞ICAR V23的认识群体是比拟小众，这辆车也注定是部分东谈主的玩物。如果你凡是有少许家用属性在，那么依然惨酷选拔吉祥星河、比亚迪元等主流车型，甚而是它的老迈ICAR 03。但淌若你很可爱ICAR V23的话，那么防范上市后，顶配价钱粗略作念到12万驾御，我以为依然可以启航点的，超出这个价钱，可以等一等二手，以二手的价钱买这辆颜值很是高的方盒子，依然很合适的。
