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传统意象上来说，五菱缤果SUV和比亚迪海鸥并非归并类型的车，对比的可能性不大。相干词当下内卷不休，越级竞争、错位竞争的情况不在少数，只消价钱左近即是竞争敌手，正因如斯有好多一又友齐在纠结这2款车若何选。那今天我们就来深度比一比，望望齐有哪些相反，谁又更值得选？
在我看来，接收纯电车必须看续航里程和能源，这关于平常出行、充电以及驾驶体验影响很大。
先看续航，缤果SUV提供了CLTC工况纯电续航里程330km、401km和510km三种不错接收，隐敝的范畴相比广，既大要温和平常代步也不错温和家用出行，就算是略微资料少量的出行需要，它也能承担。海鸥则只提供了CLTC工况纯电续航里程305km和405km两种，代步通勤莫得什么问题，但如若资料往复的话就有点难度了。不外值得一提的是，海鸥全系齐复古对外放电，这对心爱户外露营的一又友仍是相比友好。
再者我们来看启动，缤果SUV全系车型齐搭载的是最大功率75kW、最大扭矩180N·m的前置电动机，。海鸥则是全系搭载最大功率55kW、最大扭矩135N·m的前置电动机，能源输出相对较弱，市区出行没啥问题，但要想很好地超车，或者是跑高速就有些奋勉了。
看完以上2点，接着我们重心望望家用防范的空间和实用性。尺寸上，缤果SUV领有长宽高4090x1720x1575mm、轴距2610mm，海鸥则领有长宽高3780x1715x1540mm、轴距2500mm。
显然缤果SUV比海鸥大了一圈，是以单就视觉成果来看，缤果SUV如实更大。再加上缤果SUV使用了相比好听、充足的盘算状貌，整台车亦然相比彰着的SUV概括，而海鸥则接收了棱角分明的贬责状貌。是以海鸥看起来更像是个性化的代步小车，缤果SUV则更面临家用车的属性。
另外皮座椅布局上，缤果SUV兼顾了不同用户的需要，提供了5座，家庭东说念主口较多的情况雷同座得下。海鸥这台车的初志即是代步，因此只消4座版块，载东说念主能力当然失容一些。
同期载物层面，缤果SUV尺寸更大，整台车的行李舱最大容积达到了1450L，后排放倒之后铺上床垫，险些即是迁徙的私东说念主空间。海鸥尺寸较小装载能力当然不如缤果SUV，不外它也优化出最大930L的容积，发扬还行。
裁剪回归：
365建站抵破费者来说，购买几万块的电车无非即是防范续航、能源、实用性这些居品力，通过这几个方面的对比不错发现，五菱缤果SUV的发扬，总体要比海鸥更出色。更长的续航、更大的尺寸和更多的乘坐东说念主数布局，齐能带来更好的平常用车体验，是以在这2款小车中，个东说念主更保举内行早先五菱缤果SUV。
