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近日，一段名为“处罚骑手的东说念主闲适送外卖”的视频激发集聚热议，视频中又名叫“帝哥”的男人自称主牵头制定了骑手的责罚轨制、处罚轨制，没思到闲适后送外卖搬砖砸脚。许多轨制合不对理惟一放到我方身上才会说真话。
联思到电动车国地点制定两次了，关联词每次新国标出来就被老庶民骂得狗血淋头，被喷成闭门觅句， 不睬民间转折。制定电动车国地点人人别说每天骑电动车上班了，许多可能连电动车齐不会骑吧？你们有什么资历厚着脸皮去制定电动车国度圭臬让老庶民扩充呢？
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既然制定电动车圭臬波及到几亿东说念主的利益，那就不可玩废话无补。至少要让电动车制定者会骑电动车，这个条款不外分吧！政府不错给制定新国地点人人们每东说念主免发一辆老国地点电动车，规矩必须每天行驶若干公里及格，计入考勤和窥伺内部，坚捏半年或一年后关连人人才有资历干涉电动车国标制定组织！
另外，电动车和汽车在路权上是争夺竞争关系，让路汽车的给骑电动车的制定国标也分解不对理，既当指引员又当评判员的操作白痴齐知说念不会有刚正的效力！思要当国标制定者还要看他是不是有汽车代步，名下有汽车的也应该排斥他的电动车国标制定资历。
公共说奈何样？
