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在这个万物皆可电动的期间，新动力汽车早已不再是崭新事物，反而成为了好多家庭购车时的首选。提到新动力汽车，不得不提的即是国内新动力汽车市集的领头羊——比亚迪。
从最早的F3DM、E6，到目下的秦、唐、海鸥、汉等车型，比亚迪凭借着先进的刀片电板时刻和雅致的品牌形象，获取了无数耗尽者的可爱。
不外，跟着时期的推移，早期购买比亚迪新动力汽车的车主们也启动濒临一个践诺问题——电板更换。那么，换块电板到底要若干钱呢？不换不知谈，正本这样低廉！
案例一：比亚迪秦Plus DMi
让咱们来望望几位比亚迪车主的实质换电经验。
领先是比亚迪秦Plus DMi，这款车型搭载的是18.32度的电板包，市集价钱简略在47000元摆布。
车主由于电板续航下跌严重，只可充3-4度电，于是赶赴比亚迪4S店检查。侥幸的是，由于还在质保期内，车主最终免费更换了电板。
案例二：比亚迪海鸥
接下来是比亚迪海鸥，这款车型的电板包容量为30.08度，市集价钱约为3-4万元。
车主因为车辆拖底导致电板受损，通过保障理赔，最终支付了19390元完成了维修。
诚然私费了一部分，但关于车主来说，这样的破耗是不错接收的。
案例三：比亚迪唐DMP
比亚迪唐DMP的案例则有些稀罕，这款车型搭载了45.3度的电板包，市集价钱在8-9万元之间。
车主因为车辆泡水导致电板损坏，不得不私费127480元更换电板。
这个价钱确乎腾贵，但研究到唐DMP是一款高端车型，这样的本钱也在事理之中。
案例四：比亚迪汉EV
终末是比亚迪汉EV，这款车型搭载了85.4度的大容量电板包，市集价钱在7-9万元之间。
车主因为比亚迪后台检测到电板故障，需要更换。雷同侥幸的是，由于仍在质保期内，车主免费更换了电板。
比亚迪的毕生质保战略贯通
通过上述案例不错看出，比亚迪的换电本钱并非一成不变，而是受到多种要素的影响，其中最要害的莫过于比亚迪的毕生质保战略。
凭据比亚迪的官方阐明，要念念享受毕生质保，车主必须缓和以下几个条款：首任车主身份、完成车主认证、车辆使用性质未变、在比亚迪4S店进行保重和维修、使用原厂配件、无三电系统维修历史、苟且12个月众人驶不卓绝3万公里等。只好缓和这些条款，车主材干在电板衰减到80%以下时免费更换电板。
比亚迪电板价钱一览
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天然，要是车主熬煎错过了质保期，或者因为某些原因无法享受毕生质保，那么就需要私费更换电板了。这时，了解比亚迪电板的具体价钱就显得尤为要害。
凭据无敌电动网提供的数据，比亚迪的刀片电板价钱相对较为实惠，主要成绩于磷酸铁锂材料本钱较低以及比亚迪皆备自产电板的上风。
举例，比亚迪海鸥的电板包价钱约为3-4万元，而比亚迪汉EV的电板包价钱则在7-9万元之间。
结语：
要而论之，诚然比亚迪新动力汽车的电板更换本钱看似腾贵，但实质上，大无数车主在质保期内都能免费更换电板，即使私费更换，本钱也远低于市面上其他品牌的新动力汽车。
因此，比亚迪的换电本钱其实并不高，这不仅成绩于比亚迪完善的质保战略，也成绩于其自产电板的本钱上风。
