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2024年，是国内新能源汽车圈又一个增程大年，越来越多的车企看到了增程的销量后劲，并取舍潜心莳植：
比喻是咫尺还聚焦在纯电限度的极氪，就规划在来岁推出一款大型电混SUV；再比喻是上汽智己，其首个增程汽车神情在客岁年底完成立项等等...
在这一场雷厉风行的增程转型海浪里，阿维塔相似踏进其中。
本年9 月，阿维塔汽车曾在杭州带来了品牌首款增程车型 —— 阿维塔 07。定位新能源中型 SUV，售价着实横跨悉数这个词 20 万元价位，并提供纯电、增程两种能源版块取舍。
初度转型增程，阿维塔就凭借「玄妙液体」初获得手：端正 10 月底，阿维塔 07 的新车大定订单还是逾越了 3 万台，订单表示远超预期。
一饱读作气，阿维塔增程修订的风，最终照旧吹到了旗舰车型 12 上来。
365站群当天（11 月 2 日），阿维塔认真发布全新阿维塔 12，26.99 万元起，纯电车型全系标配 800V 碳化硅高压平台，并新增增程能源版块，新车提供 6 款车型取舍，其中：
*增程版
阿维塔 12 Max 增程版：26.99 万
阿维塔 12 Ultra 增程版：29.99 万
*纯电版
阿维塔 12 Max 纯电版：28.99 万
阿维塔 12 Ultra 纯电四驱版：32.99 万
阿维塔 12 Master 纯电版四驱：36.99 万
*皇家剧院版
阿维塔 12 皇家剧院版：42.99 万
30 万级新物种：找到悦己与应许的均衡
国内高端纯电轿车市集，是一个很特殊的细分市集。
参考乘联会发布的关连数据：在 2024 年中国乘用车市集里，20-30 万区间的纯电零卖浸透率高达 36%，这成为了悉数价钱段中纯电表示最好的区间；但在逾越 30 万元后，其浸透率表示急转直下，30-40 万区间的零卖浸透率仅为 15.9%。
以 30 万为界线，高下是两个饱胀不同的销量全国，国产新能源轿车念念要进取的难度可见一斑。
但，阿维塔发现了「华点」：
各家车企输攻墨守，在 30 万级纯电轿车市集斗得昏寰宇暗的另一面，还有着一条「康庄大路」—— 增程化，完成增程转型的阿维塔 12，也将会是国内 30 万级惟一的增程轿车居品。
咱们不妨回归下国内 30 万级纯电轿车赛说念，比喻是极氪 001、小米 SU7、蔚来 ET5 等等，这些该价位区间的主流纯电轿车居品，绝大部分都是悦己车型，宽裕豪情化、追求个性的同期，却在悦家、应许性上有失均衡；而再往上追念，诸如蔚来 ET7 这么的行政车型，则在知足应许性的同期吗，又丢失了几许个性。
国内 30 万级新能源轿车的一个共同特征是：在悦己和应许之间衣衫不整，车型居品各有偏科。
蔚来 ET5
行为 30 万级轿车新物种，全新阿维塔 12，找到了悦己与应许之间的均衡。
阿维塔的个性，最初体当今规划上，从创立于今，阿维塔即是一家十分精雅规划的汽车品牌。
不管是辨识度、争议性拉满的「Future Elegance」翌日好意思学眷属化规划，照旧不计本钱插足前锋资源打造的 011、012 高定版车型，都折射了阿维塔的格调气质：规划，是第一世产力。
出色的规划，本就该耐久弥新，齐人好猎。全新阿维塔 12 连接了「Future Elegance」原创翌日好意思学规划理念。
在车身正面，阿维塔 12 的前脸是标记性的碟翼规划，下半部分为主动式进气格栅，车头大灯仍然沿用了「E 字型」的分离式规划，而在挡风玻璃前沿，照旧阿维塔经典的由 10500 颗灯珠组成的「Halo」交互屏；行至车尾，阿维塔 12 遴荐无后挡风玻璃规划，辨识度极高。
全新阿维塔 12 的座舱布局与现金保捏一致，最醒探求是内嵌在挡风玻璃下方的巨幅 35.4 英寸 4K 一体远端屏幕，车主简略在显现屏上完成包含能耗、胎压等信息自界说打发；而文娱屏则由一块 15.6 英寸中控屏承担。
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比较同级悦己色调浓厚的竞品车型，新阿维塔 12 有着天壤之隔的豪华空间讲授边幅。
前排与现金保捏一致，搭载同级惟一对零重力座椅，但空间之豪华荟萃表当今了后排。阿维塔 12 的后排座椅配备了加热、透风、推拿等豪华建设，自后排乘员髋部到顶棚及前排座椅靠背的距离都接近 1 米，收场了信得过真理上「双 1 米级」的举座乘坐空间。
后排空间的开释，收成于阿维塔12 与宁德时间创举性地研发打造的后排定制「双能量井」脚踏下潜规划：
工程团队在阿维塔 12 的后排座椅下方深挖 45mm 的凹形脚踏区，在不加多整车高度和不阵一火电板离地弱点的前提下，使得乘坐姿态深度下千里 20mm，头部空间显耀加多 25mm，后排乘员从髋部到车顶的距离达到了 964mm，这么的乘坐空间体验逾越了 959mm 的蔚来 ET7 以及 941mm 的极氪 001。
阿维塔 12 后排膝部空间则高达 189mm，后排乘员的腿部空间则高达 1 米，行为参考，同级车型的蔚来 ET7、ET5、极氪 001 的腿部空间仅为 990mm、897mm 以及 971mm。
值得一提的是，新款阿维塔 12 还在后排文娱功能性上作念了精进。后排车顶位置，新增一块 16 英寸、2K 的后舱悬浮天幕屏，复古 60-100 度的角度出动。
许多一又友问过我一个问题：阿维塔在增程时候发展如斯之快的市集，为什么迟迟才推出增程版车型呢？实质上这是有原因的，咱们前段时辰调研了许多其他品牌的增程用户，也细察到了市面上现存增程车型的痛点：
一个是充电速率慢，用充电桩的时候遭到了「敌视」；一个是纯电续航太短，用户每周都需要2-3 次的充电时辰；另一个则是在馈电用油要求下，车辆的能源下跌，杂音也难以适度。
在前段时辰的阿维塔 12 增程预售直播上，阿维塔科技副总裁雍军，谈起了阿维塔打造增程的初志，他以为：增程用户的呼声是要一个充电速率快、纯电续航里程长、与纯电抹平驾驶互异的增程，阿维塔 12 增程版即是为此而生的。
雍军的信心，来自于阿维塔的昆仑奢睿增程系统。
痛点1：充电速率太慢，纯电续航太少
阿维塔 12 增程版，首发搭载了宁德时间的骁遥超等增·混电板，电板容量达到了 39.05kWh，CLTC 纯电续航简略作念到 245km；电板峰值充电倍率可达 3C，SoC 30%-80% 仅需要 15 分钟。
痛点2：增程馈电乏力，杂音难以适度
阿维塔12 增程版遴荐了全新一代 1.5T 增程专用发动机，发动机功率为 115kW，热后果达到同级最高的 44.39%。在满电现象下，阿维塔 12 增程的零百加快智商达到了 6.7 秒，即使是在馈电现象下，也简略达到 7.2 秒，信得过作念到了馈电加快 7 秒级。
除了热后果出色，这套增程系统经济性、静谧性兼具。
比较咫尺业界高端增程居品，都需要添加 95 号油的需求。阿维塔 12 增程版，仅需要添加 92 号汽油，也成为了当下市面同级惟一简略加 92 的增程汽车居品。
在原地开启增程器的情况下，阿维塔12 增程版的启动杂音仅为 37.7db，与藏书楼的杂音水平相称；而在 120km/h 时速下车内杂音分贝也适度在了 64.7db。
这是何如作念到的？
要归功于昆仑奢睿增程系统 3 大时候：
人人首发电子机油泵时候（EOP）：EOP 由孤立电机驱动，责任转速与发动机转速解耦，反应更赶紧；莫得泄压结构，缔造机油压力更快，裁减发动机的摩擦耗损。无需启动发动机，就可自动润滑发动机摩擦副，责罚了传统增程车的机油泵与发动机绑定的 Bug
同级非常停机活塞主动适度时候：发动机熄火时，发电机将会适度发动机活塞至最好位置，以此达到缸压裁减，启动振动缩小的探求，发动机启停感知接近于 0
行业最强电驱降噪时候：遴荐复合静音、阻尼材料，收场减振降噪
阿维塔电子机油油泵时候 & 停机活塞主动适度时候
阿维塔12 增程版的油箱容积为 45L，在 39 度大电板的复古下，满油满电现象笼统续航达到了 1155km，馈电百公里油耗仅需 5.8L。
虽说增程版是本次焕新的最大亮点，但阿维塔对 12 的纯电版也作念了性能升级。
全新阿维塔12 将会搭载华为 DriveONE 碳化硅电驱，前后驱峰值功率别离达到 165kW、237kW，收成于后发上风，阿维塔 12 纯电版的电机功率、扭矩参数齐要强于问界 M9 以及享界 S9。
阿维塔12 纯电版，将全系搭载 94.5kWh 电板，其单电机版块 CLTC 纯电续航可达 755km，双电机版块 CLTC 纯电续航也可作念到 705km。
全量搭载华为乾崑 ADS 3.0
本年以来，有一个认识在智驾限度尤其热—— 端到端。
各家车企调转研发主义，争相上岸「端到端」架构的同期，阿维塔12 还是在华为的赋能下，成为了首批「端到端」架构上车的车型居品。
全新阿维塔12 将会全量搭载华为乾崑 ADS 3.0，比较 2.0 版块，3.0 版块的更动来自华为对架构的重塑：
华为乾崑 ADS 3.0 由 GOD 大网场景判辨 + PDP 端到端收罗组成，重刹率裁减 15%，平顺性进步 50%，继承率裁减 30%，使得举座智能驾驶体感愈加类东说念主。
阿维塔 12 的智驾硬件基座相似豪华，搭载华为最强顶配 3 颗激光雷达，3 颗毫米波雷达，11 颗车外录像头，2 颗车内录像头以及 12 颗超声波雷达，其中 3 颗激光雷达粉饰 300 度的水平畛域，保证感知精度的准确性和可靠性。
ADS3.0 的重磅功能，最初是收场了「车位到车位」级智驾的全场景交融。
阿维塔12 复古将 NCA 高阶智驾领航带入车位级两点之间，从公开说念路到园区说念路，从园区大地再到地下车库，NCA 功能都简略在 P 档/Autohold 现象下一键启动。
其次是 VPD 停车代驾功能的推送：
阿维塔 12 可自主巡航找寻车位，进程中生动逃匿来车，车主不错鄙人车后让车辆完成车位寻找、泊入；而在复返上车前，用户也不错使用辛苦召唤车辆自主开出车位，抵达电梯口隔壁，完成自动接驳。
毛糙性进步，ADS3.0 让安全性再上一个台阶。
阿维塔 12 将会配备华为乾崑全向防碰撞 CAS3.0 功能，在全向安全上作念到超前感知、超快反应：
前向主动安全新增斜穿行东说念主、两轮车行径预判
侧向主动安全复古跨虚线借说念避障
后向主动安全新增包括锥桶、水马等常见退却物的识别
误踩油门防碰撞再升级，新增同向斜穿、弯说念逃匿、儿童扭扭车逃匿功能
新增低速异型退却物刹停 Beta 测试版
完成华为乾崑智驾系统全量功能上车后，阿维塔还会坚捏存量车型的 OTA 更新，以此保证现金车主的智能化体验。
雍军曾在预售直播上，谈到过阿维塔用科技界说豪华的决心，他说：
有一个BBA 车主一又友问我买什么车允洽？我说阿维塔挺好的。但他问了我一个问题，他说我回家时候保安师父认得奔突，但不认得阿维塔。
说完这句话，咱们都千里默了，之后我说：会有的，咱们但愿简略将阿维塔这个品牌走出中国，走出全国，这是咱们的愿景。这个时辰点，咱们应该取舍翌日、取舍科技。
1 日凌晨，阿维塔曾发布单月委派成绩：10 月，阿维塔累计销量达到 10056 辆，收场销量同、环比翻倍，创下月度销量成绩的历史新高。
增程时候的上车，是一次新的解围契机，蓄力多时的阿维塔，行将挥出我方的全力一拳。
