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本年正好蔚来汽车设立十周年，照旧不挂牵豪华电启程份的蔚来，当前更但愿在销量上更进一竿，同期也要向市集与投资东谈主证据其盈利技艺。
365建站客服QQ：80008365212月21日，在2024蔚翌日上蔚来肃肃秘书其旗舰行政轿车ET9上市，售价78.8万元起，首发限量版售价81.8万元。该车将于来岁3月请托。
此外，蔚来还发布了第三品牌萤火虫（FIREFLY），预售价14.88万元，讨论于2025年4月上市。
999台ET9首发版已卖完
比拟于尊界S800超百万的售价，蔚来ET9的价钱如故保守了一些，同期蔚来董事长李斌亦然对这款车委托厚望，整场发布会时长近3个小时，但有近2个小时是在先容ET9，总的来说即是解释为何ET9敢定这个价钱。
伸开剩余82%李斌称：“ET9是蔚来十年科技鼎新的结晶之作，代表着全球智能电动汽车鼎新的最新闭塞。”
为此，李斌先容了ET9在九大限制的上风，包括讨论、空间、答应、音响、智能系统、智驾、安全、三电、驾乘等。
ET9 是一台圭臬的 D 级车，5325x2017x1621mm 的长宽高，占地足足 10.6 泛泛米，体量感全齐。据先容，ET9领有神玑高等第智驾芯片，大略高效运行各样AI算法。脱敏后的260亿公里用户真奉行驶数据通过群体智能神色，为蔚下全国模子NWM的考研提供海量的高质地数据。另外，多材料复合车身和鼎新空间力学讨论，带来52600N•m/deg超强扭转刚度。
此外，ET9禁受全域900V高压架构，领有系统最高电压、峰值充电功率和车端峰值充电电流等三项全球第一。而蔚来ET9搭载的线控转向时刻，使其大略更好地与其他智能驾驶系统协同责任，如自动停车、自符合巡航、车谈保抓等功能。
在能源上，ET9 搭载了 100 度电板包，不错提供 650km 的续航，全域 900V 高压架构也带来了更快的充电速率，峰值充电功率不错达到 600kW。
数字架构则更为关节，ET9 的中枢是由 2 片神玑 NX9031 芯片 + 高通骁龙 8295 组成的中央谋略平台，将智驾、智舱、车身域、能源域等跨域交融，转圜蜕变。
NIO Day上，李斌通过测试短视频全方向地展示出ET9的上风，其中在时速超160km/h的爆胎测试的视频中，李斌躬行上阵进行实测，为的即是证据ET9实足安全。他戏称：“当今作念车太费CEO了。”
在调换会上，蔚来 CEO 李斌显现，999 台蔚来 ET9 首发版车型照旧统统这个词卖完。同期他暗示，ET9 一个月要能卖 1000 台就很感奋了。ET9 算作一款终点贵的车，细则是需要大广漠看多体验的，是以细则是超出咱们预期的。
萤火虫主打全球走量
在本年的NIO Day上，蔚来第三品牌萤火虫肃肃亮相。“萤火虫聚焦于智能电动高端小车市集，所推出的居品比Smart更MINI，比MINI更Smart。”李斌说谈。
萤火虫在蔚来的定位，非常于良马集团的MINI品牌。新车上市后，将会与良马电动MINI、奔突电动Smart等车型组成竞争干系。
“固然蔚来和萤火虫齐是高端品牌，但蔚来更商务一些，萤火虫偏活命一些。”蔚来讨论高档副总裁Kris Tomasson推崇了萤火虫在讨论方面的匠心独运。
与蔚来、乐谈品牌有所不同，李斌一再强调萤火虫有且仅有一款车型，将于2025年4月份肃肃上市。
365建站萤火虫定位高端智能电动高端小车，为全球自信冷静、疼爱活命的用户而生。车辆前脸和尾部大灯均为记号性的“三重奏”三眼大灯，极具辨识度。
据先容，firefly萤火虫领有同级最小转弯半径4.7m；全场景智能停车；同级最大92L前备箱，二排座椅放倒后可与后备箱连成超1250L的纯平空间；安全讨论同级最强，标配9个安全气囊同级最多，车身领有小车级别最强抗扭刚度。
当前并莫得公布能源信息，瞻望其主要竞争力是BaaS 电板租出决策后十万以下的售价，不论是照旧大幅降价后的纯电 MINI，如故经销商黧黑廉价销售的 Smart电动小车，昔时禁受换电决策的萤火虫性价比细则会更高。
据悉，萤火虫品牌将领有孤立的换电体系。由于萤火虫品牌的电板较小，因此其换电站的部署老本将更低，更便于在全球市集进行快速部署，萤火虫车型也将在蔚来门店展出销售。
“萤火虫所属的小车市集是全球高达1000万辆级的市集，其中欧洲是400万辆级的市集，在中国市集的体量并不是终点大，萤火虫是为全球客户而生的高端小车品牌，不错细则的是，萤火虫将要比蔚来和乐谈品牌更快的参加全球市集！”李斌说谈。
发布完萤火虫后，当前蔚来照旧有一个主品牌，两个子品牌。
其中主品牌蔚来负责褂讪豪华电动品牌身份，加快替代 BBA；乐谈负责稳住销量与毛利，带来更好的请托数据与利润；而萤火虫则面向全球市集，是蔚来真实掀开全球市集的运转。
在蔚来汽车十周年之际，李斌莫得完毕盈利主张的“十年之约”，此前李斌暗示，蔚来2024年全年销量瞻望22万辆。有了乐谈和萤火虫品牌后，蔚来2025年的合座主张是完毕销量翻番，达到44万辆，也但愿这两款新车大略让蔚来完毕在2026年盈利的愿望。
发布于：北京市