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电动汽车为驾驶者带来了前所未有的体验，使得绝大无数已领有的车主在靠近是否归来燃油车的问题时，推崇出了热烈的留念。一项波及全球18个国度、当先2.3万名电动汽车车主的探询揭示，高达92%的受访者示意，如若必须更换现时车辆，他们仍会选拔电动汽车，仅有4%倾向于油电搀和能源车，而好意思瞻念换回燃油车的比例低至1%。
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电动汽车以其即时的大扭矩加快性能、较低的景仰资本和静谧无调度的驾驶环境得到了车主的心。尽管开动购车费本较高，但接头到后续的难得用度和能源补给资本，电动汽车，尤其是与具备雷同加快性能和智能化功能的燃油车比拟，骨子上更为经济。
探询进一步探索了车主选拔电动汽车的初志，效果浮现，“从简开支”位居首位，紧随自后的是环保订立和驾驶的宁静感。令东谈主崇尚标是，72%的车主以为转向电动汽车后，并未遇到任何未便或颓势。
值得防护的是，此类探询通常存在一定的受众倾向性，本次探询也不例外。现时电动汽车车主群体多为科技爱重者、敢于尝试新事物且经济条目较好的东谈主群，其中72%主要依靠家庭充电。关于平时巨匠而言，这么的充电条目并非易事。关联词，即等于电动汽车的非赞助者也不得不承认，若能在家充电，电动汽车照实是一个出色的选拔。
至于电动汽车是否能够已毕无忧出行，无数车主示意并不受里程蹙悚的困扰，否则他们当初也不会选拔电动汽车。资料旅行时是否需要荒谬筹谋路子，则更多地依赖于快充麇集的普及经过。在欧洲大陆国度和英国，由于快充顺次相对完善，车主广泛不以为需要相等筹谋。而在快充顺次匮乏的巴西和印度，大无数车主以为资料出行前必须细巧筹谋充电点。
尽管如斯，仅有约20%的车主示意扫数不介不测出时的充电问题，而77%的车主会接头途中充电站点。这在一定经过上回复了电动汽车品评者的声息，但也反应出与传统加油站比拟，电动汽车快充站的麇集遮掩和车主领路度仍有待栽植。毕竟，老司机对加油站的位置了如指掌，而快充站则否则。
此外，充电问题骨子上比预期更为复杂。有20%的车主从未遇到过快充站无法充电的情况，但这也意味着至少70%的车主曾遇到过此类问题，其中5%的车主更是示意“平凡遇到”。如若将这一比例愚弄于加油站，其影响将是难以思象的。
要而论之，电动汽车以其诸多上风得到了车主的高度惬意，但关于潜在买家而言，仍需凭证本人用车风气和充电条目作念出感性评估。若对电动汽车抱有浓厚酷爱但又追念充电问题，长租有磋商冒失是一个值得接头的过渡选拔。毕竟，在燃油车时间常见的安闲充电车位，在电动汽车时间却变得供不应求。
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