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“上昼提完车，下昼倒闭？”
“公司没了，工资没了，至少车贷还在。”
站群论坛也曾被委托厚望的极越汽车，如今正面对着生计与物化的广大危急。
12月11日，极越CEO夏一平的一封里面信绝对揭开了公司面前的困境：裁人、资金垂危、业务诊疗……
各样迹象标明，这家从百度和祯祥“联婚”中设立的新兴造车品牌，谨慎历着创业以来的至暗时刻。极越的将来，究竟是涅槃更生，照旧懊恼谢幕？
裁人、资金垂危信任危急
在12月11日的里面交流中，夏一平坦言，极越正参加“创业2.0阶段”，并建议了四大诊疗措施：聚焦中枢技能、强化销售劳动、精简组织经由、削减低效姿色。可是，这些诊疗的背后，壅塞的是极越深陷资金链困境的事实。
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有传言称，极越规划裁人40%，以至可能缩编至仅剩100东谈主。酬酢媒体上传出的多样音信让东谈主惊心动魄：暂停社保、N+1补偿甘愿省略情、下野职工被逼签署“白条”……这些操作也曾让职工东谈主心惶遽。尽管极越在声明中强调这是“筹划性诊疗”，但其里面的信任危急也曾不问可知。
极越在官方声明中暗意，正在积极鼓动融资，并协作资源轻率挑战。可是，行业东谈主士宽绰以为，现时新动力汽车阛阓竞争热烈，留给极越的融资窗口期也曾未几。
此外，职工的社保停缴、供应商款项支付延长等问题，进一步走漏了极越的现款流困境。
主播在线找职责，职工讨薪围堵 CEO
在极越的直播间里，多位职工的“终末告别”成为了热门。
他们有的在线求职，有的哭诉我方的碰到，还有东谈主无奈地拿走餐巾纸、袜子算作“补偿”。
杭州又名女主播称，她为缓助公司，贷款13万买了极越的车，每月需还3000元车贷，如今却被陈述公司关店，连什物抵工资的条目齐无法达成。她无奈地暗意，我方的爱车不错廉价出售，但在这错乱时刻，谁历害接办？
更令东谈主唏嘘的是，不少职工是今日清晨才得知公司歇业的音信。北京五棵松门店的一位主播暗意，门店未来将关闭，大部分订金正在安排退款，但下野补偿和工资披发仍是未知数。一些职工选拔拿自拍杆、玻璃水等物品离开，而更多东谈主则堕入对将来的阴郁。
直播中，佛山和深圳的主播涌现，下野莫得补偿，上个月工资也未披发。
CEO恢复：用功不让公司“气绝”
在公司总部，多数职工围住 CEO 夏一平讨要工资与社保处分决议，以至有职工喊出 “把你的进款拿出来给职工交社保”。
在职工围堵下，极越CEO夏一平出头恢复问题，称公司账户被冻结，现时正在与董事会和各方交流处分薪资、社保问题。他强调，公司未倒闭，售后和整车质保劳动仍会正常提供，但明确暗意资金链的危急尚未处分。
有职工直言夏一平在“缺乏推诿”，并调侃谈：“连稿子齐是别东谈主写好的，他只照着念。”
消耗者刚提车就成了绝版
跟着公司堕入财务危急，消耗者的信任也随之分解。
一位消耗者在网上暗意：“上昼刚提车，下昼就听到公司倒闭的音信，太坑了，这车还能退吗？”
另有消耗者称，蓝本在小米和极越之间游移，遣散付款两小时后品牌晓喻危急。
另一位网友则辱弄谈：“妃耦记挂极越会倒闭，我非要买，遣散面前……”
更让东谈主感到戏剧性的是，极越的困境让其家具成为“绝版车”。有网友辱弄：“早先即绝版，极越的车已而变成了限量款，开出去齐能加价。”
极越为何堕入困境？
极越的前身是集度汽车，由百度和祯祥共同打造，不错说是含着金汤匙降生。
从含着“金汤匙”降生，到如今的法式维艰，极越的困境并非有时。这背后既有外部阛阓环境的压力，也有公司本人发展中的深眉目问题。
2024年的中国新动力汽车阛阓，早已参加了“价钱战”和“技能战”尖锐化的阶段。从比亚迪、特斯拉到小鹏、理念念，各大车企纷繁以降价、技能升级等技能霸占阛阓。而极越的中枢竞争力并未充足酿成，无法在热烈竞争中脱颖而出。
首款车型极越 01 在 2023 年 10 月上市后，订价过高成为其发展谈路上的一大绊脚石，导致订单数目三三两两，阛阓响应极为冷淡。在上市后不到一个月的时刻里，极越 01 便不得不进行价钱诊疗，最高降幅达 3 万元，但即便如斯，依然未能得胜燃烧阛阓的善良。
随后上市的极越 07 吸取了极越 01 的经历，订价在 19.99 万 - 28.99 万元之间，相对较为亲民，上市 48 小时后便取得了订单 5000 台 + 的亮眼收获。极越07诚然定位为“汽车机器东谈主”，但其中枢卖点（如换挡效法特斯拉、语音收尾手套箱等）却并未得到阛阓普通招供。再加上品牌有名度不及，消耗者对其家具的信任和秉承度较低。
此外，极越 07 所处的阛阓竞争环境也极为狰狞。在 2024 年下半年的中国新动力汽车阛阓中，只是算 “7 系”，极越 07 就面对着小米 SU7、小鹏 P7+、极氪 007 等一众坚定敌手的围追割断。
懂车帝数据高慢，11 月份，极越共售出 1932 辆新车，其中极越 07 销售 1030 台、极越 01 销售 902 台。在经历 10 月份的 1936 台后，极越 07 的推崇并未与极越 01 拉开彰着差距，且面对周销量榜单前十品牌愈发以月销万辆为门槛的趋势，极越显得颇为贫穷。
将来计算：极越还有契机吗？
极越面前正在积极鼓动融资，若是能够蛊惑新的老本注入，能够不错暂时缓解资金链压力。此外，聚焦中枢技能、优化组织架构等举措，也有助于普及运营后果。可是，这些诊疗是否能在短期内收效，仍然存在较大省略情趣。
关于极越而言，最大的挑战在于怎样拯救阛阓信任。不论是消耗者照旧供应商，现时对极越的信心齐也曾降至冰点。若是不可赶紧收复品牌形象，其市时势位将进一步恶化。
极越的死活，很猛进程上取决于百度和祯祥的气派。若是两大股东不息缓助，极越能够还有一线但愿；但若是股东选拔烧毁，极越的结局可能会像阛阓上那些好景不长的新势力同样，懊恼退出舞台。
极越的困境并非个例，而是新动力汽车行业快速发展过程中势必会出现的征象。算作一家也曾被委托厚望的品牌，极越能否在这场生计战中逆势解围，仍需时刻的考据。
关于消耗者、职工和行业不雅察者来说，极越的故事还远未收尾。它是会成为又一个失败案例，照旧能通过自我更动重回赛谈？极越汽车的运谈究竟将何去何从？是在困境中千里沦，照旧在逆境中崛起？宽宥在辩驳区共享您的倡导。
发布于：广东省