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出品 | 搜狐汽车·汽车咖啡馆
作家 | 黄慧中
时隔10个月后，别克GL8以1.3万辆的成绩夺回11月MPV阛阓的批发销量冠军。
但是在新动力MPV阛阓，新的“挑战者”又出现了。委派8039辆的岚图梦思家位居11月新动力MPV阛阓第一，显著很是委派6100辆的腾势D9的和3618辆的别克GL8 PHEV。
365建站客服QQ：800083652合座来看，1-11月MPV累计批发销量第别称则是腾势D9，没特不测的话它也将很是别克GL8，夺回客岁交臂失之的MPV阛阓年度冠军。
一系列变化，王人让来岁的MPV阛阓增添了好多看点，而新动力赛说念又可能杀出新的黑马。
别克GL8重夺月冠 传祺E8高增长
11月的MPV阛阓发达较好，前十名中，7款居品正增长。前六名全线看涨。
伸开剩余79%已经的“商务一哥”和“国民神车”位列11月MPV阛阓月榜前二，二者仿佛回到昔时每月纠缠销量的平行时空。
别克GL8在11月完成批发销量1.3万辆，同比增长67.8%。很显著，上汽通用在近几个月的促销策略收效了，托举别克GL8成为销量担当，重回细分阛阓第一。
以价取胜的五菱宏光重回万辆阵营，11月完成批发销量1.1万辆，同比增长18.2%。关于五菱宏光而言，“低廉实用”才是我方最大的杀手锏。
而赛那和格瑞维亚位居第三、四名，批发销量9432辆和9016辆，同比增长86.7%和67.1%。二者发达旗饱读尽头，互为敌手又共同“杀敌”。
11月获取较高增长的要属岚图梦思家和传祺E8，二者批发销量差异为8039辆和6400辆。同比栽种105.2%和420.7%。
出东说念主料思的是，腾势D9和传祺M8均滑落前五开外，批发销量不足GL8的一半，差异为6100辆和5136辆。传祺M8同比下滑17.9%，而腾势D9下滑超四成。
奥德赛和传祺M6的批发销量均在4000余辆，同比差异增长13.3%和微降0.3%。
腾势D9夺年冠无悬念 来岁阛阓形态生变
据乘联分会数据，1-11月MPV阛阓累计批发销量93.6万辆，同比下滑6.2%。MPV阛阓的蛋糕变小，入局者不断增加，在有限的阛阓中，份额之争比其他细分阛阓要更为浓烈。1-11月批发销量前十名中，份额增长和下滑的居品数各占一半。
1-11月，腾势D9完成累计批发销量9.3万辆，行将拿下本年MPV阛阓的冠军头衔。现在腾势D9已占据近10%的份额，其中DM车型孝顺批发销量8.9万辆，同比增长13%。
赛那位居第二，格瑞维亚移交压力，预测二者变成协力站稳本年前三。前11月累计批发销量差异为7.7万辆和6.5万辆，同比微降0.8%和增长32.2%。赛那的份额从客岁1-11月的7.7%栽种至如今的8.2%。格瑞维亚也发达不俗，占据6.9%的份额，较客岁同期增长2个百分点。
传祺M8和别克GL8的批发销量均为6.4万辆，难分昆玉的它们仅收支117辆，同比下滑21.1%和39.9%。尽管二者市占率同为6.8%，但比较客岁1-11月，别克GL8的份额已丢失3.8个百分点，是前十中份额丢失最多的选手。
其中，GL8燃油版车型的批发销量为3.8万辆，同比下滑超六成。尽管GL8 PHEV车型也孝顺了近四成销量，但仍不敌竞品。
在MPV阛阓销耗升级的趋势下，器用属性偏多的“一代神车”五菱宏光退居前五名外， 1-11月批发销量5.4万辆，同比下滑33.9%。阛阓份额从客岁1-11月的8.1%浮松至本年同期的5.7%。
本年岚图梦思家的发达可谓“炸裂”，收成于PHEV车型的快速增长，1-11月岚图梦思家累计批发销量4.5万辆，同比栽种111.9%。其中，PHEV车型占4.2万辆，同比栽种143%。
传祺M6的1-11月批发销量为4.2万辆，同比下滑17.2%，阛阓份额较客岁同期下滑0.6个百分点至4.4%。相背，传祺E8快速完成走量任务，1-11月批发销量4万辆，同比栽种3123.6%。其市占率也由0.2%快攀至4.3%。
若岚图梦思家和传祺E8能保握气象，来岁大约在MPV合座阛阓和新动力赛说念冲击更好的排行。
1-11月，奥德赛完成批发销量3.9万辆，同比微增6.3%，份额也微增了0.5个百分点至4.2%。
同期，细分赛说念中开荒价超40万元的高端MPV阛阓也有五款居品中在交互较劲。其中，极氪009发达较好，批发销量位居第一。1-11月完成1.9万辆，同比栽种12.6%。
动作行业标杆的飞奔V级不敌少壮位居第二，同比下滑近三成，1-11月批发销量1.1万辆。
365建站理思MEGA险胜别克世纪位居第三，1-11月批发销量9543辆。别克世纪销量腰斩，批发销量8407辆。售价最高的沃尔沃EM90，批发销量仅有619辆，颇有点“高处不堪寒”的处境。
发布于：北京市