让不懂建站的用户快速建站，让会建站的提高建站效率！
说真话，奇瑞昔日的策画作风如实不够惊艳。但猎风这台车，光看外不雅就能嗅觉到满满的忠心。阿谁流线型车身，若何看王人是冲着帕拉梅拉去的。不外奇瑞莫得粗浅照搬，而是加入了许多将来科技元素。
阻塞式前格栅配上可编程大灯组，发光LOGO自带氛围感，视觉冲击力真不是盖的。侧面线条硬朗有劲，尾部策画也很有张力。这造型放在豪华品牌里头，我以为小数王人不违和。
内饰更是让东谈主目下一亮。15.6寸的悬浮中控屏，骁龙8155芯片加持，华为鸿蒙系统操控，23个扬声器的豪华音响，AR-HUD昂首败露...光树立表就够让不少豪华品牌合手把汗了。
固态电板才是委果的王炸
1500公里续航，这数字如实有点吓东谈主。
手脚一个终年跟车打交谈的老司机，我很明晰目前市面上能破千公里续航的电动车王人是凤毛麟角。
特斯拉Model S最高续航也就600多公里，比亚迪最强的汉也等于700公里出面。
365建站
奇瑞此次搬出来的是自主研发的鲲鹏固态电板，堪称在零下30度的极寒环境下还能保持这个续航水平。要知谈，正常电动车到了冬天，续航才略能径直砍一半王人是常事。
固态电板的上风如实彰着，能量密度高、安全性强，还能支持800V快充。连丰田这种技艺大厂究诘了十多年王人没能达成量产，奇瑞若是真能量产，那可确凿了不起。
这若是成了，统共新能源汽车市集的表情王人得改写。
性能树立给足忠心
性能方面雷同让东谈主惊喜。3秒破百、260km/h极速，这数据仍是进入超跑区间了。四轮转向系统加上双腔空气悬架，操控性细目不会差。
最劝诱我的是阿谁装束式激光雷达的策画。目前不少车顶上王人顶着个“大探头”，如实影响好意思不雅。奇瑞把激光雷达藏在前格栅里，这策画就很有水平，既保证了性能又不影响外不雅。
L3级自动驾驶加持，华为的技艺支持，这忠心如实给够了。不外话说总结，L3级自动驾驶目前还真不是谁王人敢往车上装的，这需要特殊强的技艺实力作念支持。
但新技艺总有隐忧
不外手脚一个老司机，如故得感性看待。固态电板技艺如实诱东谈主，但量产难度大、资本高，这些王人是绕不开的坎。
就拿丰田来说，研发固态电板进入那么多年，目前也就能拿出个混动版块。奇瑞此次若是能处理量产，那技艺实力如实得给个大大的赞。
365建站客服QQ：800083652
几个关节问题必须得看明晰：电板寿命能撑多久？充放电次数能达到若干个周期？资本能截止在什么水平？售后事业若何保险？这些王人会径直影响到消耗者的践诺使用体验。
我冷漠正常消耗者不错先不雅望一段时代。毕竟新技艺总要历程市集进修，等家具更闇练了再开端也不迟。
奇瑞此次的猎风，从外不雅到能源系统王人展现出了不俗的实力。
如果终末真能获胜量产，还真有可能改写新能源市集的表情。不外能弗成得胜，关节还得看固态电板技艺能弗成委果烦嚣，以及最终的家具力和价钱能弗成找到均衡点。
手脚一个老司机，我是真心但愿国产车能在新能源鸿沟有更多烦嚣。毕竟竞争才调带来特殊，抵消耗者来说亦然功德。
