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汽车行业是国民经济的迫切支援产业，其产业链长、关联度高，带动了钢铁、橡胶、玻璃、电子、石化、机械等多个行业的发展，变成了强硬的产业集群效应，对经济增长的孝敬率显贵。非常是新动力汽车、智能网联汽车、自动驾驶等工夫的快速发展，不仅鼓动了汽车行业的转型升级，也促进了关联产业链的工夫朝上和产业升级。
在轻量化、节能减排、降本增效的需求鼓动下，在汽车零部件行业“以塑代钢”，也即用塑料替代金属已成发展标的。在此配景下，依托于自主研发的工程塑料居品，并对标国际品牌的上海继尔新材料科技有限公司（以下简称“继尔新材”）应时而生，成为国产工程塑料在汽车零部件商场中占有率快速提高的优质案例。
居品商场远景宽阔，打破研发难点与要津点
开源证券在推敲讲述中提到，左证工信部数据，2024年1-9月我国新动力汽车产销离别完成831.6万辆和832万辆，同比离别增长31.7%和32.5%。咫尺单车平均需要用到250kg以上的工程塑料，跟着新动力汽车销量高速增长，车用工程塑料需求有望握续扩容。
但另一方面，车用工程塑料需具备耐腐蚀、耐电板液、耐水解等性能，且需高度的厚实性、可靠性，非常是为了契合无东谈主驾驶所需的透波、屏蔽等功能，其工夫需要经过永劫刻的考证和改良。咫尺业界在汽车功能零部件、电子电器部件和热照看系统部件坐褥经过中，粗俗使用的材料为PA66，永恒以来好意思国杜邦、好意思国奥升德、法国罗地亚和德国巴斯夫等跨国化工巨头，占据了PA66的主要商场份额。
伸开剩余78%“按照岁首的统计数据，杜邦的PA66产能为41.2万吨、占公共总产能的13.2%，奥升德的产能为58万吨、占公共总产能的18.6%，巴斯夫的产能为32.4万吨、占公共总产能的10.4%，单是这三家巨头的商场份额就站到了公共的40%”， 继尔新材董事长罗琨对记者默示：“这既是挑战亦然机遇，若何已矣入口材料的国产化，一直是咱们效劳去打破的要津点。”
罗琨还先容到，PA66在低温要求下韧性较差，需要进行耐寒增韧的提高，使用共混改性工夫来称心低温冷冻约束裂、夏季使用不拉脱，这就需要在共混改性阶段进行助剂添加，而恰是这种助剂添加经过，永恒以来被国际化工巨头支配，使我国关联制造企业难以已矣工夫打破。
为了科罚要津工程塑料自主坐褥的贫苦，继尔新材从2018 年开展研发使命，历经约 37个月的发愤，最终已矣了自产PA66材料在-40℃低温冷冻环境下不发生脆断、夏令高温湿气环境下仍保握紧固、不出现松脱的实验罢了，匹配在汽车紧固件扎带、管夹等部件上，可免去传统部件必要的加湿工艺，提高了坐褥效率与使用可靠性。
在效劳打造自己研发体系经过中，继尔新材高度疼爱科技效率的转机和应用，握续深入与同济大学、华工理工大学产学研的协作关连，并诞生有院士众人使命站，在德国设有工夫中心并遴聘德国众人效劳科罚新材料工夫难点。
咫尺，继尔新材的PA66材料照旧得回了UL国际认证，完成从摇篮到大门的碳脚迹测算。同期，公司还当作第一齐草单元，与公共排行第一的扎带坐褥商海尔曼太通纠合各汽车主机厂草拟《车用扎带尼龙材料及成品》圭臬（T/SHPTA 045-2023），已于2023年发布并践诺，填补了车用扎带材料领域圭臬空缺，给各大扎带厂提供称心实质要求的材料及制件参考圭臬。
填补国内空缺，进而拓展国外售售布局
早在2012年，继尔新材推出的PP-GF40材料，就被应用于通用汽车后视镜基板底座，替代法国罗迪亚PA6-GF15-M25，成为国内第一家已矣了聚丙烯替代尼龙材料落地应用的样本，已矣了汽车轻量化，并班师干涉通用系统的材料供应商；尔后沿用到各大主机厂后视镜基板零件，直至试验应用到汽车天窗系统排水槽横梁零部件。
365站群在已矣了PA66材料性能的打破之后，继尔新材的中枢居品PA-A3TH-ZD、PA-A3TH-GJ，也接踵已矣对杜邦103HSL、奥升德47H材料的替代，填补了国内空缺，占领了国内汽车紧固件领域商场大部分份额，并事业于国际闻名紧固件制造商，包括寰宇排行第一的扎带提供商HellermannTyton，以及公共管路紧固件排行第一的ARaymond等。
轨则咫尺，继尔新材在国内汽车扎率领域举座商场占有率30%，在祯祥、重汽的单一车型商场占有率占60%-70%，其中一家客户的单一规格材料月用量近200吨。
继尔新材也在自便拓展国外商场的销售布局，咫尺已已矣西洋商场的批量销售，并在德国设有销售、工夫中心，在墨西哥设有代理商，以近距离为客户事业。 继尔新材料照旧告捷向墨西哥销售居品。“单是在墨西哥商场，咱们全年的销售界限就打破了千万元”，罗琨提到。
加强险阻游协作，变成产业链协同
365建站客服QQ：800083652但罗琨也坦陈，现时国内PA66材料坐褥的产业链生态不够完善，原材料供应不厚实，凸起体咫尺采购信息阑珊透明、数据互通进程较低，以及供应链照看复杂、供应商照看难度大，阑珊高圭臬的居品溯源机制与有用的质地抑遏等。
为此，继尔新材料通过加强与险阻游企业的协作，变成精采的产业链协同，提高举座竞争力。濒临上游供应商，继尔新材轮廓考量供应商智商、资金、坐褥天禀和居品性量，组建CNAS检测中心对采购的原材料进行物感性能、化学性能和环保性能的全地方检测，以保证原材料的质地厚实；濒临下搭客户，公司则左证客户具体需求进行定制化坐褥，同步开采新址品、提供配方计划和科罚举座决议，生成不同招牌、至极批号以称心客户相反化的材料需求。
此外，公司还积极寻求出海契机，加强与国际先进企业的谈判与协作，提高品牌闻名度和商场占有率。
瞻望改日，罗琨渴望在改日几年推出多项具有自主常识产权的新材料居品，提高工夫翻新智商，进一步完善公司研发体系和实验平台，为握续翻新提供有劲因循，并借此自若和提高在细分领域的商场份额，成为行业内的领军企业。
非常是针对国内商场，逐渐扩大商场份额、提高国际影响力亦然继尔新材效劳鼓动的标的，对此罗琨以为“已矣产值和利润的稳步增长，提高盈利智商。优化产业结构，提高高附加值居品的比重”是重中之重。此外，他还强调企业应当贯彻绿色发展理念，镌汰坐褥经过中的能耗和排放，鼓动轮回经济的发展，已矣资源的轻易和高效愚弄。
发布于：北京市