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JLR 旗下揽胜于 2024 上半年晓谕，首款纯电阔绰休旅揽胜Electric，已透过原型车花式在大师进行测试，近日原厂再度释出新车信息，完好揭露原型车外不雅，并透过搭载的全新机灵扭矩责罚、电动运转、热责罚系统，克服阿拉伯伙同大公国沙漠的顶点环境 ; 原厂也提到，纯电揽胜Electric 瞻望 2025 年伸开预接单。
原厂称沙地高温测试下，性能已超过任何 揽胜
揽胜暗意，以性能最强悍纯电豪华休旅为设想的揽胜Electric，不时品牌越野精神，将搭载专属牵引力截止、热责罚系统，足以在温度达到摄氏 50 度的沙漠环境飞奔，性能已超过旗下任何揽胜车型在沙地上进行的高温测试。
搭载机灵电动运转、先进地形反馈系与机灵扭力责罚系统
在机灵电动运转系统、先进地形反馈系统、机灵扭力责罚系统的协作下，提供揽胜Electric 面临不同路况的及时扭矩输出 ; 原厂暗意，透过先进科技吊挂、传动系统，可单独分拨电力运转截止单位，将每个车轮扭力输出的反馈本事从约 100 毫秒镌汰至 1 毫秒，遗弃车轮打滑的情形，提供细沙地形行驶时出色的牵引力 ;揽胜声称，纯电版块车型的性能，在新系统导入、特定条目设定下，已超过同级燃油车型。
纯电造型与与揽胜SE 相仿，换上纯电顽固式水箱罩识别
原厂最新释出的揽胜Electric 信息中，不错看到原型车已卸下稳固伪装，在车体态式部分，与现行燃油程序轴版块揽胜相仿，由前保杠造型、车身饰版等细节不错看出，揽胜 Electric 理应将遴荐原厂「SE」品级造型基础，并非强调性能的「SV」品级，同期换上纯电版块车型专属顽固式水箱罩造型。
值得明慧的是，先前预报影片中，揽胜 Electric 搭载纯电车型专属的双色切削铝圈，中央厂徽仅保留「EV」字样，而本次释出的原型车则是搭载燃油版揽胜原厂的 21 吋「7 辐 7021 式亮泽深灰色钻石涂装轮圈」，异日新车厚爱推出后，是否依不同车型品级进行搭配，则有待后续原厂公布规配为主。
提供可靠性能与续航里程，造车纯熟考据揽胜竣事「go anywhere」
路虎暗意，在阿拉伯伙同大公国沙漠环境中，车辆需要面临气温摄氏最初 50 度、湿度高达 90％的恶劣表象，因此必须确保揽胜Electric 的能源系统大约流露可靠性能，同期兼具使用寿命和续航里程 ; 凭借品牌 50 年以上的造车纯熟，可让揽胜Electric 面临不同沙丘地形，仍保有加快性、精细的能源传输体验，也考据揽胜品牌参加电动期间后，大约竣事「go anywhere」的阅历。
阐明采 800V 架构，下一步预报揽胜清楚走向纯电
现阶段原厂并未厚爱对外同样揽胜Electric 的车辆规格，仅提到将遴荐可变式模块化纵向车身结构打造，在 800V 架构下，竣事忘形揽胜V8 的能源发达，据了解新车的电板、电力运转安装 (EDU) 等，将由 JLR 位于英国 Wolverhampton 的电能能源研发中心拼装 ; 除了揽胜车系将走入纯电以外，近日外媒也屡次补获揽胜清楚 Electric 测试车，同样领有顽固式水箱罩造型的纯电车型识别，不外其登场本意义当将稍晚于揽胜Electric。
