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奥迪汽车股份公司惩办董事会市集及销售董事石柏涛（Marco Schubert），在11月7日晚上举办的“好意思好意思与共，共创新境-奥迪发布盛典”发布会上，向着所有这个词现场以及在线的不雅众们，先容奥迪以“AUDI”这个全新品牌，开拓新领域、施展新期间的辛苦与坚贞：“它符号着愈加年青提高的奥迪，蕴含着与四环品牌来因去果的经典DNA，又充满个性，以时尚精神不时打破规模；强项斗胆开拓新领域；以极具弘扬力的样子施展新期间的朝气与豪华品性。”
图|新品牌AUDI发布盛典
这番话，令身为不雅众之一的笔者，一时之间回忆起了多年前的旧事。那是距今整整三十年畴昔，我初度来往到奥迪车的那一刻。
那是1994年10月的某个上学日的午前，在学校操场一角，停着台荒疏出平地风雷气味的雄壮轿车。
彼时，恰是秋日昭节高照的午前时辰，雄壮的玄色烤漆车身正在骄阳映照下熠熠生辉。玄色前进气格栅以及银色磨砂面的禁闭式轮毂相对显得低调，但也衬托得车头上的四环银色车标闪闪发光。
合座上谨慎和千里稳的视觉感受，与少数恰到克己的毕露矛头一说念，以一种最直不雅的样子向其时年仅十二岁的笔者，论述了何为豪车之好意思。
365站群石柏涛在背面共享到了中国高端用户群体的平均年齿唯一35岁，远比寰球平均的55岁愈加年青。对此我深觉得然，毕竟上头那段刻画的个东说念主履历，在七零和八零后群体中黑白常具有代表性的。
是以背面的论断亦然未可厚非的，“他们（咱们）会以愈加灵通的心态拥抱新技艺”。
奥迪：在中国，为中国
“走中国路，乘奥迪车。”
与许多宇宙闻明汽车品牌在上世纪八九十年代的故事相通，奥迪在初度登陆中国大陆之际，也有这样一条优秀到号称脍炙东说念主口的告白口号。但与其他所有这个词品牌又有所不同的是，在这句slogan里，“中国”是特出被杰出和强调的。
自后的历史证明了，这并非理论上的表态，而是贯彻到活动中的立场。
1999年9月，当奥迪准备中国启动新一代车型的土产货化分娩前夜，就曾平淡禁受国内用户以及合作伙伴的意见和需求，对基本绸缪进行了平淡改进。故也曾上市销售，即得回了国内车主们平淡的好评。不错说，奥迪品牌自后在中国市集的到手，与领先的这种至心填塞的立场不无干系。而访佛的原土化改进职责，自后也成为了奥迪在中国市集的老例。
这种高度原土化的修改，必须充分沟通中国地区的各式特质，如说念路气象、耗尽者偏好，致使是习惯文化和各式忌讳，在某种进度上需要非常进度地再行研发。
因此早在上世纪末，奥迪就在中国大陆建立了研发中心，无数招募土产货技艺东说念主员，并极其贯注研发团队的土产货化树立。同期还遴荐寰球顶尖的技艺和开拓，确保分娩出的奥迪车型在高端品性上的一致性。
致使在最近几年，奥迪也积极推动分娩基田主要分娩线的柔性化纠正，以更生土产货市集爆发式的千般化订单需求。
当海外豪华遇上中国创新
跟着交融奥迪与其中国合作伙伴繁密技艺的集大成者，AUDI E 见解车于本届广州海外车缓期间崇拜亮相，外界围绕这款具符号意旨的见解车的磋议就未尝闭幕过。
不管是关于外不雅绸缪以及合座造型作风，如故各式全新智能舱驾技艺的初度到位，乃至于座舱内大连屏与实木饰板的后当代豪华作风以及新车标，曾引起外界的捏续磋议。
图|从外不雅看，激光雷达以及流媒体后视镜这些可识别特征，预示这台车将在配置上径直达到现阶段智能新能源汽车的“满配”状态
在靓丽外不雅和豪华作风之上，AUDI E 见解车领有了更大容量的能源电板系统，具备了800V高压架构，零百加快不错低至3.6秒。基于智能数字平台的高度可拓展性以及刚劲兼容性，这款纯电见解车致使还融入了奥迪符号性的quattro四驱技艺，伙同渐进式转向功能并配合带阻尼蚁合可调功能的空气悬架以及四轮转向系统。这些王人赋予了车辆畴昔所未有的出色性能。
总体而言，奥迪借此已经一步跨过了“若何新能源”的问题，径直站到了现在整车智能化的第一梯队中。
图|AUDI E 见解车尚处于第一阶段信息公布状态，外界对其座舱了解未几，刻下之详情遴荐了超长联体中控屏，座舱域适度芯片为高通公司最新的骁龙8295
不要觉得这仅仅一款见解车，是以就用旧期间的念念维认定其即便量产也将需要多年时间。证明刻下有计划，量产车将于2025年年中推向市集。据露馅，奥迪有计划在将来三年内推出另外两款纯电车型，拓展出一通盘新能源产物矩阵。
图|AUDI E 见解车，乃至于智能数字平台本人，在汽车工业史上王人是含有的典范合作名堂，但奥迪作念到了
现阶段，奥迪不仅驱动辛苦鼓舞研发土产货化，致使在中国市集主动进行分娩、采购以及营销的土产货化。在开发全新高性能电动汽车的同期，“全价值链原土化”亦然奥迪一直以来的追求。
若是以本茨夫东说念主在1888年8月完成的初度灵活车资料行驶为符号，那么汽车手脚东说念主类工业素雅无比的经典符号，于今已经有了136年的历史。
图|燃油期间兴起况且更生的奥迪，在新能源和智能化的期间里也必将延续色泽
在也曾阿谁扬铃打饱读的期间里，繁密车企崛起但又雕零，无数也曾色泽过的品牌消释于广博的期间激流。而奥迪，有幸以上一轮竞赛到手者的身份存续百年，并再一次面对变革的磨真金不怕火。
合座能源体式的新能源化，并以此为基础兑现数字化并融入麇集，同期伙同智能化在兑现更多功能的同期，为驾驶者与乘客带来全新的驾乘体验。
比拟一个世纪前的那次产业层面的翻新，刻下进行的这一轮变革则愈加地透顶，愈加波及灵魂。其不但推动汽车能源体式发生了根人性的变革，更使得其脱离了隧说念的机械产物领域，成为了机械和电子产物的搀杂体，并使之能为驾驶者与乘客提供高的价值。
在现在汽车产业所面对的转型波涛中，以往诸多东说念主老是在纠结于诸如传统车企巨头头上的“传统”两字，从而认定其势必会过期于期间。磋议词事实却是，这些企业骨子上多是上一次波涛浸礼后，幸存于今的强人。
在一个世纪的漫长岁月中，存在着各式潮水与趋势的变迁，而企业乃至品牌的道路也老是起起落落。磋议词奥迪永恒坚捏把路走了下去，况且日益发展壮大。
图|关于这个宇宙上所有这个词的传统豪华汽车品牌而言，转型天然倒霉，但却亦然必须的
365建站客服QQ：800083652站在2024年末的时间节点上，在一众中国伙伴的啐啄同机下，咱们更应该敬佩——领有百年历史的海外豪华汽车品牌奥迪，仍将会鄙人一个百年的历史中，陆续书写我方的新篇章。
石柏涛品牌中国见解车奥迪发布于：上海市声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间事业。