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在2024年10月，上汽通用五菱品牌与传播总司理周钘曾在酬酢媒体上闪现，五菱将会推出不异日本的K-CAR盒子车，声称“电动K-CAR契机很大，家用商用一车处分。”而近日这款不异K-CAR盒子车的五菱新产物的实车慎重曝光，官方给以这款新产物慎重定名为“五菱之光EV”。
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五菱之光EV最早是以谍照的面孔出现，其时的讯息说这款产物是五菱将要推出的K-CAR盒子车，但莫得说它是五菱之光EV。之后在工信部的新车目次里，五菱申诉了五菱之光EV，道理的是其时五菱莫得说这款车便是之前曝光的K-CAR，是以天下也莫得多念念，如今一切皆尘埃落定，正本这两款新车是归拢款产物。
外不雅上，五菱之光EV省去了中网，举座看起来终点任意，前大灯缱绻中规中矩，但细节上加入了透镜，下包围两侧还带有进气口，充电口位于车辆的头部。另外，天然新车是纯电产物，但车头一经保留发动机舱。
侧面接管了侧滑门的缱绻，车内可乘坐4东谈主，车身尺寸上，五菱之光EV的长、宽、高永诀为3685/1530/1750（1765）mm，轴距为2600mm，车长是很短的，是以念念门径有大空间，就必须像日本K-CAR那样，在空间方面变个“魔术”。
车尾接管了大启齿的尾门，便捷用户存放物品，尾灯则是传统的竖直布局。另外，从之前工信部的申诉图来看，新车能够率会推出价钱相比便宜的“素车”，也会有像这次曝光的实车这么，有个性化的处理，况且应该还会推出一系列的选装套件来供用户们选拔。
内饰上，五菱之光EV接管了终点任意朴素的缱绻，举座就像二十多年前的产物，中控台只须在一个液晶姿色盘，场合盘上皆莫得多功能按键，中控也只须一个浅显的收音机，空调是手动旋钮来达成，车上可触碰的地方皆是硬塑料。
乘坐上，五菱之光EV接管的是四座布局，座椅材质为织布，况且皆很单薄，不外前后排的座椅靠谱可以上前折叠，变成平坦的储物空间，悉数这个词车内空间还长短常大的，这点照旧值得点赞的，至少实用性上证实可以。
能源上，从之前工信部的信息可知，五菱之光EV将搭载一台最大功率30千瓦的单电机，与之匹配的是来自国轩高科磷酸铁锂电板，最高车速只须100公里/小时。
●全文精采
如今国内的汽车市集，新能源是十足的主流，五菱之光EV的推出可以得志许多用户日常出行的基本需求，能够平淡买个菜、接送一下孩子就行，惯例微型、微型电动车空间太小，又不念念要太大尺寸的车型，当今五菱之光EV恐怕能“派上用场”。价钱方面，现时还莫得任何信息，不外从悉数这个词缱绻与定位来看，若是不选装什么配件的话，新车的裸车价不会太贵，我个东谈主嗅觉5万元傍边应该差未几，天下觉得五菱宏光EV卖些许钱符合呢？接待在驳斥区留言。
工信部五菱五菱之光周钘新车发布于：安徽省声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间做事。