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日前，零跑汽车发布了其第三季度财报以及10月的销量快报，数据流露，零跑汽车在10月份共托福整车托福38177辆，同比增长109.7%，连气儿第5个月蜕变高。而且，其旗下车型C16、C10、C11单月订单均破万，成为现阶段造车新势力中三款SUV单月定单均破万的品牌。
而这当中最值多礼贴的，应该是C11。算作零跑汽车首款SUV，零跑C11客岁销量破8万辆，成为15-20万元新能源SUV的销量冠军，本年的销量更进一步，作念到了单月订单上万，此外，在保值率方面，零跑C11在三车平台中三年的保值率也获得了名列前五的收货，实力不可小觑。算作零跑确方丈小生，那2024款C11又有哪些居品亮点呢？
外不雅耐看经典 内饰高档感强
外不雅方面，零跑C11是属于耐看型的，它的车头看起来好听足够，并莫得使用好多折线造型，充满着前锋新鲜质感，联接式的LED灯组假想亦然当下所流行的假想元素。车身侧面，零跑C11绝不惜啬的使用了本钱更高的无框车门，诱骗通顺大轮毂、覆盖式门把手以及环绕车窗顶部的镀铬饰条等假想，兼具前锋感和通顺感。车尾的联接式尾灯组和车头山鸣谷应，点亮以后辨识度亦然可以的。
在内饰方面，零跑C11接纳了T型的中控台花样，10.25英寸的液晶式样、14.6英寸的悬浮式中控屏以及10.25英寸的副驾文娱屏占据了中控台的绝大部分面积，看着科技感很足，而且，中控大屏的差别率高达2.5K，提供了更为出色的视觉体验。而且，零跑C11的内饰用料也相配根究，大都使用了皮质等软性材料，高档感作念的相配到位。
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空间方面，零跑C11的整车尺寸为4750/4780x1905x1675mm，轴距为2930mm，诚然车长仅是中型SUV的水准，然则由于轴距超长，其里面的乘坐空间相配可不雅，坐在后排亦然相配陶然的。
有纯电有增程 续航发扬优秀
能源方面，零跑C11搭载了纯电和增程两种能源总成，为用户提供了更多使用上的禁受。增程式车型搭载了1.5L增程器，最大功率为70kw，而纯电及增程搭载的单电机，最大功率均为200kw，最大扭矩为360牛·米，从能源上来说，零跑C11是同价位车型的优秀水准，不仅大约欣喜平时期步使用，偶尔来一下心思兜风也不能问题。
操控方面，零跑C11搭载了前双叉臂式零丁悬架+后五连杆式零丁悬架，况兼还有着20万内纯电车型所莫得的FSD可变阻尼减震器，底盘的合座质感相配可以，不仅可以灵验过滤谈路上的细碎转念，给东谈主更好的乘坐感受，也能有着更好的姿态驱散智力，高速过弯时车身的侧倾不是很明显。
续航方面，零跑C11的纯电车型提供CLTC工况下515公里、580公里两种不同的续航，足以欣喜城市代步使用，还能来个城市近远足。而增程车型提供了CLTC工况200公里、300公里两种不同的纯电续航，更是超出了东谈主们的盼愿，这300公里的纯电续航，在平时通勤中王人备可以使用纯电，只在资料出行时才使用增程模式，大约灵验的裁汰使用本钱。
四叶草架构加执 智能化优于同级车型
零跑C11搭载了零跑汽车自研的全新四叶草中央集成式电子电气架构，最初结束了座舱、智驾、能源、底盘等多域合一的聚会驱散，减少了无效筹商和信号蔓延，也大幅裁汰了线束的使用，具备了高算力、快通信、低时延的优点，契合了当下汽车智能化越来越关键的时期特质。
在友商还在搭载高通8155芯片的时辰，零跑C11最初全系标配高通8295P，提供了更为弘大的智能座舱智力，结合全新一代Leap OS操作系统，零跑C11可以结束4G车联网、OTA升级、舆图导航、谈路救济招呼、手机良友驱散、面部识别以及语音识别驱散等繁密功能，而且匹配了繁密的车机APP，功能丰富且易于使用，为用户打造了一个考究的出动智能糊口体验。
在智驾方面，零跑C11的发扬亦然绝不依稀，搭载了包含激光雷达和英伟达Orin X芯片等在内的30多个智驾硬件，最大算力达到了254 Tops，算力顾盼同价位的车型。而且，它赈济了高速领航缓助、匝谈自动驶入、自动变谈缓助、主动刹车、全速域自符合巡航等24项智能驾驶缓助功能，覆盖了用户平时使用的大多数场景，能很好的为用户的安全出行添砖加瓦。
总的来看，零跑C11在零跑全域自研的理念赈济下，居品发扬一鸣惊人，各方面莫得明显的短板，放在15-20万元的价位，那即是响当当的旗舰车型。在弘大居品实力的带动下，它的销量发扬亦然整整日上，有望成为15-20万元价位当中的新能源SUV王者。
