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本年的新动力汽车市集，有了小米的加入，是越来越侵略了。
虽然最要道的原因是，小米SU7是一匹大黑马，一发布就成为了鲶鱼。数据表示，在小米SU7发布后的那一个月间，国内的新动力汽车们，唯有与SU7有顺利竞争相干的，险些王人在降价支吾。
毕竟有着小米光环，性价比标签，再加上漂亮的外不雅，强悍的性能，还有前无古东说念主的订单量，可见，小米SU7的杀伤力，真的是太强了，是以车圈也更侵略了。
而小米SU7如斯顺利，让更多的思造车的东说念主撺拳拢袖了。
毕竟许多东说念主会思着，既然雷军造车能行，那我造车也应该能行吧，就算不如小米SU7抢手，但也不会太差吧。
再加上雷军也只投了100亿元，就将车造了出来，可见如今造车的门槛镌汰了，不再像昔时，造车至少是300亿起步了，是以许多东说念主信心大增。
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比如近日，董明珠场地的格力就确立了一家上海格力汽车科技有限公司，持重过问新动力汽车制造限制了。
事实上，董明珠关于新动力汽车，是有持念的，因为早在8年前的2016年就布局了。
2016年，格力电器就收购了珠海银隆新动力有限公司，将其更名为格力银隆新动力，自后更是改为格力钛新动力，集锂电板中枢材料、电板、电机电控、充电开导、智能储能系统以及新动力汽车研发、分娩、销售为一体，也算是提前布局了。
而此次再确立上海格力汽车真实立，也就意味着，淌若格力下场造车险些是严容庄容了，毕竟之前的配套也准备的差未几了，如今涉足制造，也能较好过渡。
再加董明珠和雷军，这一双“CP”，之前然而一直演敌手戏的，从之前的10亿赌局，到自后的小米进击空调，董明珠没少戏弄雷军，没少吐槽雷军。
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是以当董明珠看到小米造车顺利，我方思要拼一把，也不是莫得可能，毕竟我方王人70岁了，再不拼一把，就真老了，既然雷军王人敢押上一世的信誉，临了一次创业造车，董大姐如何就弗成了呢？临了拼一次，亦然不错的。
不外，造车可阻挡易，董大姐行弗成不知说念，但为董明珠这种拼搏精神，已经点个赞吧，毕竟70岁的女强东说念主，还不思退休，还思再干一趟的这种精神，就险些无东说念主能及。
淌若格力造车顺利，那么格力也将透顶转型顺利，从家电过问新动力汽车，成为一定更让东说念主尊敬的企业了。
