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前几天许久不在漫哥笔墨里出现的BOSS又来找存在感，说年底了，趁还有国补马上买车，酌水知源什么的。漫哥说俺那村里，雅迪就能迎娶村口翠花了，要什么小汽车。BOSS说了声滚，然后又发了几张图片过来，就要漫哥启动编了。图片是对于我们国内一二三四五线城市的消耗者，都偏好买什么车。换个角度说，在这些城市买什么车，就算称不上酌水知源，也还算是随大流不丢丑……吧。
开头咱看金字塔尖端的一线城市，这里以本年9月份的销量为例。现在一线城市也曾照旧北上广深，在销量TOP 10内部，清一色都是新动力车。这除了一线城市四肢经济、文化、科技中心，基础充电行动足、消耗者对新动力禁受度高以外，也因为蓝牌清贫呀。其中销量最高的是特斯拉Model Y，9月份在一线城市卖出近8千台，确实是第二名的2倍。而model 3也浅薄拿到第三名。比亚迪在一线城市发达也可以，前十里占了4个坑，其中秦L排在第二位。
然后看新一线城市，现在我国新一线城市有15座，挨次为成都、杭州、重庆、苏州、武汉、西安、南京、长沙、天津、郑州、东莞、无锡、宁波、青岛和合肥。这些城市的吃瓜全国们一方面消努力束缚晋升，另一方面面对的交通拥挤和环保压力也接近一线城市，是以新动力车在新一线城市也很受喜爱，TOP 10销量榜里新动力车就占了9个。其中也曾是特斯拉Model Y一马开头，大卖20429台；同期Model 3也照旧排在第三位，卖出10508台。
排在第二名的也照旧比亚迪，不外是小车海鸥，销量为10776辆，应该是好多消耗者四肢家庭第二台车的选购筹备。小米SU7在一线和新一线城市中势头也很凶猛，销量都排进了前十，20多万买台保时米回乡，翠花前男友都要跑过来递烟。值得一提的是平静星越L以6182的销量排在第十，是一线、新一线城市销量TOP10里的独一燃油车款。
接下来是二线城市的，诸如佛山、沈阳、昆明、厦门、温州、贵阳、太原、保定、兰州等。这些二线城市里，特斯拉Model Y也曾大杀四方，占据销量榜首；而Model 3天然不像在一线、新一线城市发达那么骁勇，但也排在了第十的位置。可以看到，无论是一线、新一线、照旧二线城市，都莫得一款BBA车型挤进TOP 10，传统豪车三强沦为时期眼泪。
二线城市里比亚迪相似也辱骂常吃香，聚积包揽了第2~6名的坐席，宋PLUS新动力、海鸥、秦PLUS新动力、秦L、海豹06都上榜了。理思L6在以上这三类城市内部皆在前10之列，可见亦然很受有钱家庭迎接的。同期二线城市有两款燃油车上榜，即现在的燃油轿车扛把子日产轩逸和巨匠朗逸。
再看三线城市，诸如乌鲁木皆、临沂、海口、湖州、扬州、盐城、洛阳、唐山、济宁、廊坊、泰州、赣州、呼和浩稀疏等。三线城市的消努力天然比不向前边那些，卖得最佳的头三款车，辨认是比亚迪海鸥、五菱的缤果和MINIEV。这种不到10万就能拿下的极品小车，在慢节拍的城市开，买菜接娃什么的，就挺欢畅的，灵验镌汰生存老本。燃油车方面，相似唯有轩逸和朗逸上榜，排在第八和第九。前十里其余的都是比亚迪新动力车了。
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到四线城市，漫哥就不列举了。卖得最佳的10款车型，基本是看皆三线城市的，车照旧那些车，仅是销量名次上有些变动良友。因此热卖的TOP 10车型里，最“豪”的车即是比亚迪宋PLUS新动力了，好赖是15万级的SUV呢。能开上它基本即是村里有钱东谈主的解说，王婆见到也要夸，翠花折腰羞答答。
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终末是五线城市，此次五菱宏光MINIEV神采飞腾，拿下了销量第一。好吧，天然说开宏光MINIEV跟八姑去走亲戚回头率不高，但怎么亦然个经济适用男，敬佩开宏光的都是肯拼肯干的，怎么说也比漫哥的雅迪仔要好。另外五线城市卖得最佳的10款车内部，轩逸、朗逸和星越L代表油车上榜了。
从以上一线到五线城市的销量TOP 10内部，照旧能看出不同城市级别的消耗者对车型的偏好的，金字塔表层的城市消耗者可能更翔实汽车性能、科技感方面，基层的则更垂青价钱、实用性、性价比等。
