汽车新技术探索

如今国内汽车市集新能源产业高贵发展，非论是轿车、SUV依然MPV界限，都能看到国产新能源车的身影。以中型MPV为例，广汽传祺旗下的传祺E8 PHEV在末端销量上要远高于同级别燃油车，一方面是因为该款车上绿牌，能免去限号的喧阗，另一方面是因为该款车在用车老本上也更低一些，合适家用习尚。底下就沿路来望望这款传祺E8 PHEV能否得志你的使用需求。

传祺E8 PHEV从定名上就能看出是一款插电式混动版车型，新车现在有7个版块在售，官方起售价为20.98万元，达到同级往日水平。该款车全系搭载2.0L发动机与启动电机，WLTC工况下，传祺E8 PHEV百公里油耗为5.7L/100km，连系其较大的体积来看，用车老本较为经济。

续航方面，传祺E8 PHEV全系接管25.57kWh的三元锂弹匣电板，对应的WLTC纯电续航里程为116km，满油满电下，该款车的CLTC轮廓续航里程为1200km，超长的里程就算跨城市来去也没太大压力。值得一提的是，传祺E8 PHEV守旧快慢两种充电款式，快充仅需0.5小时就能从30%充至80%，慢充则为3.5小时，要是不是终点慌乱的话，提倡选拔慢充，不仅能保护电板，何况还利于直快用车老本。

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外不雅方面，传祺E8 PHEV沿用了广汽传祺果敢、激进的野心格调，泪痕式前大灯标配LED光源，初学版仅守旧大灯高度调遣，而其余型号还多了自稳妥遐迩光和自动大灯。来到新车侧面，4920mm的车长带来2930mm的轴距，放在同级中这样的阐扬并不算差，标配的双侧电动侧滑门（初学版以外）无需破费太无礼气就能将车门关上，对家庭用户比拟友好。该款车的尾部造型敦实，大尺寸后挡风能提供邃密的驾驶视线，后尾灯以车标LOGO为中心向两侧延伸开来，点亮后有着可以的视觉恶果。

拉开车门，干涉传祺E8 PHEV的座舱，线索分明的中控台作念工细密而用料细致，四向可轻易质标的盘盘径大小合适，前列的8.88英寸全液晶姿首为窄幅野心，基础的行车信息均能走漏。中间的悬浮式触控屏为14.6英寸，主菜单栏集成了空调甘休按键，一抬手就能对其进行操作，使用中极度优雅，但就义了盲操性。细密工致的水晶档杆右侧集成中控双杯架和50W手机无线充电面板（初学版为手机槽），对空间欺诈率作念到极致。

座椅方面，传祺E8 PHEV全系标配仿皮材质，2+2+3布局兼顾到承载力和便利性，除初学版之外，其余型号均给到零重力座椅，第二排座椅守旧加热、透风和推拿，前排标配缅想功能，逐级给到加热和透风，皆全的成就兼顾到南朔方用户使用。身高173cm的我坐在职何区域，头部和腿部均莫得微细感，何况第三排还具备钓鱼款式，就算是不爱钓鱼的一又友，也可将座椅翻转观赏附进好意思景。新车的后备厢容积在惯例景色下为345L，将后排座椅放倒后，储物空间可拓展至1917L，大件物品也能应酬放下。

动态驾驶流程中，传祺E8 PHEV诚然看着很大，但开起来相对比拟应酬，没思象中那么用功，市区用电驱就弥散了，静音恶果也好，何况前挡视线机动，合营自带的安全预警功能，使用中浅近又可靠。高速行驶时，深踩油门发动机与电板沿路发力，加快才略也不差，配额和2吨重的车身，高速跑起来也很庄重，远程出行灵通自稳妥巡航险些不要太应酬。需要留心的是，标的盘在EV款式下，调校偏轻，何况有点儿虚位，驾驶一段期间才气稳妥。

轮廓来看，传祺E8 PHEV是一款智能化进程高、空间宽广且能源储备充足的车型，对比同级别的奥德赛和艾力绅，更合适年青用户的使用需求。看了这样多，屏幕前的你觉得传祺E8 PHEV合适你的用车习尚吗？感有趣有趣的话，不妨去关联门店望望吧。