汽车新技术探索

奏凯来了个史诗级降价，从30多万奏凯跳水到12万起！

这操作可果然让市集炸了锅。

不外说真话，对我们忽地者来说这然而个好音问啊！

毕竟凯好意思瑞这个金字牌号摆在这儿，品性有保证不说，当今这价钱险些是白菜价遇上“神车”，这未便是老匹夫的福利嘛？

脚下这车市可果然打扰，国产车越来越强势，合伙品牌不得不放低姿态。这不，丰田也终于憋不住了，奏凯把凯好意思瑞的价钱砍到见骨头。这不禁让我念念起前几天一个老铁跟我说的：“当今不买车，更待何时？”

说到外不雅，新款凯好意思瑞这造型然而让我目前一亮。

前脸盘算推算很有以前感，进气格栅看着就“支棱起来”了。

相等是畅通版的相貌，年青东说念主看了都直呼“上面”。

不外也有老铁说这盘算推算太激进了，仍是心爱老款的持重感。

这就看个东说念主口味了，归正我认为挺帅的。

车内的盘算推算亦然满满的科技感。双拼色内饰配上大尺寸中控屏，看着就高档。

座椅包裹性相等好，坐上去那嗅觉，啧啧，比帕萨特强多了。

不外这标的盘盘算推算属实有点“劝退”，看着就不够畅通，这盘算推算师是不是喝多了？

能源系统给了三个遴荐：2.0L自吸、2.0L双擎混动和2.5L双擎混动。

说真话，这能源泄露中规中矩，念念要推背感的老铁们怕是要失望了。

但要说省油，这车然而“顶呱呱”的，混动版百公里油耗最低4.2L，用92号汽油就够。

按当今油价算，一公里也就花3毛多，这本钱险些是“买菜车”级别了。

空间这块王人备是凯好意思瑞的毅力。近5米的车长配上2.8米轴距，后排空间那叫一个敞亮。

悬架调教得亦然恰到克己，坐着特风景。

全系标配L2援手驾驶，这至心给得实在。

不外低配版照实有点吝啬，连8155芯片都莫得，这操作确实有点“打脸”。

横向对比一下同级别的车型。帕萨特能源和操控照实强一些，但油耗就比不上凯好意思瑞了。雅阁外不雅更畅通，但空间和泄气性不如凯好意思瑞。比亚迪汉智能化成就照实锋利，但说到品牌口碑和可靠性，还得是丰田更胜一筹。

我这样说吧，凯好意思瑞当今这个价位是真的香。12万就能买到一台合伙B级车，何况仍是丰田的牌号车型，这性价比险些是“车界网红”级别的。

我有个邻居开了十年凯好意思瑞，除了泛泛保重基本没大流弊，你要换成某些德系车，怕是早就成“床车”了。

这未便是市集竞争的恶果嘛。国产车这样猛，合伙品牌不降价还能咋办？当今这个价位的凯好意思瑞，关于预算在15万傍边的老铁们来说，王人备值得有计划。