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IT之家 11 月 23 日音书，乘联分会文书长崔东树本日发文称，2024 年 10 月月末寰宇乘用车库存 297 万台，较上月裁减 5 万台，较 2023 年 10 月下落 71 万台，且较 2022 年 10 月低 75 万台。当今的燃油车市集低迷带来厂商的总体严慎，年末冲刺前的坐褥仍减轻赫然。
2024 年 10 月底的库存与将来销量轮廓预估的现存库存撑捏将来销售天数在 40 天，相干于 2022 年 10 月的 64 天和 2023 年 10 月的 50 天，均下落较大，总体库存压力不大。
365建站客服QQ：800083652365建站IT之家从诠释注解获悉，10 月寰宇狭义乘用车零卖 226 万辆，同比增长 11%，环比增长 7%；本年以来累计零卖 1784 万辆，同比增长 3%。其中 10 月惯例燃油车零卖 107 万辆，同比下落 16%，环比增长 8%；1-10 月惯例燃油车零卖 951 万辆，同比下落 16%。10 月国内新动力车零卖浸透率 52.8%。
因 2023 年春节属本世纪最早，因此 2024 年年头 1 月零卖领略很强，主如若基数要素。5-9 月的负增长 3% 压力较大，10 月的增长较强，环比尤其高出，在国度近千亿的报废更新等支捏下，将来仍有还原较好增长的后劲。
乘用车乘联分会环比崔东树库存发布于：山东省