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受新能源冲击，燃油MPV的销售压力很大，10月份，别克GL8换代前夜，GL8陆上公事舱推出优惠行为，限时优惠后起售价钱来到了19.79万元，而且还有最高3万元置换补贴，价钱上风衰退显着。
最近的2024广州车展上，众人威然也来了一波官降，推出限时一口价行为，起售价钱来到了19.99万元，顶配售价则下落到了29.99万元，最大降幅达到了10.29万元，销售门槛则是投入了20万以内。
官降之后的众人威然上风显着，性价比显着升迁了，应答如今的销售困局，约略会有点匡助，威然是上汽众人基于MQB平台打造的一台中大型MPV车型，早在2020年就上市了，该车当先因为订价和平台等缘由，销量推崇一般，最巅峰的技艺月销量不到4000台，跟同时的别克GL8比拟，差距有点大。
威然手脚众人系的MPV车型，外形方面倒是没什么槽点，家眷化狡计谈话打造，即等于遮住车标也能一眼认出是来自众人品牌，车头U型格栅配横条中网，看着比较大气，侧眼前高后低，车顶线条通顺，比例合营，通达式滑轨如实不如荫藏式滑轨高等，车尾部分高昂粗略，狡计手法上更像是SUV车型，而非MPV的宽大平整容颜。
内饰则是典型的众人作风，三辐式多功能地方盘、全液晶姿首、悬浮式中控屏，车内保留了一些实体按键，用着挺便捷，但这套内饰面临当下的新能源MPV竞争，仍是有点不够看，老敌手别克GL8也齐换成了大尺寸曲面屏，也就赛那和格瑞维亚仍是访佛的狡计，但这两台MPV卖点之一是油电羼杂能源系统。
尺寸衰退大，威然应该是MQB平台所能打造的车身尺寸的极限了，长度越过5.3米，宽度接近2米，高度一般，只消1781毫米，轴距则达到了3180毫米，比别克GL8要长不少，而且轴距也要长一些，不外该车的里面空间只可说是中规中矩。
威然将第三排的车顶作念了掏空处罚，是以尽管车身高度推崇一般，但车内的垂直空间倒是不算差，实车体验来看，身高175厘米乘员在前中后三排齐能有1拳多的头部空间余量，坐着不压抑。
二排是2张安祥座椅，援手前后调度，鸿沟还比较大，二排的腿部空间没什么好系念的，座椅调至终末接近一肘的空间余量，第三排座椅的腿部空间不错通过调节二排来改革，总得来说，不错乘坐成年东说念主，也不会过于拥堵，且第三排座椅的高度还不错，填充也比较雄厚，乘坐风景性也没问题。
不外槽点也有，二排座椅的安全带是在C柱上，是以二排座椅放倒的角度大了之后，就莫得GL8这种安全带在座椅上的便捷和贴合了。
威然的尺寸够大，后备厢纵深也就要大一些，满载现象老例容积436升，不错放下4个行李箱外加一些背包，第三排座椅还不错按照比例放倒，诚然不可放平，但引申装载容积仍是挺大的，最大能越过2100升，很能装。
365建站客服QQ：800083652全系车型的二排座椅齐援手电动调度，不外低配车型只可调度前后和靠背角度，高配车型则是多了腰部和腿托调度，提供加热、透风和推拿功能，风景性有显着升迁。
搭载2.0T上下功率发动机，低功137千瓦（186马力），320牛·米扭矩，高功162千瓦（220马力），峰值扭矩350牛·米，全系匹配7速湿式双聚散变速箱，底盘悬架方面罗致前麦弗逊和后多连杆安祥悬架。
365建站双聚散变速箱换挡积极，反应速即，省油、能源传递后果高，但关于一台越过2.1吨的MPV而言，即等于双聚散加抓，低功版的能源仍是弱了点，实测零百加快要10秒开外了，高速行驶时，变说念超车还要作念提前量的准备，不提出购买，选购威然仍是在380TSI车型里罗致更相宜一些。
建树方面，初学车型的主被迫安全建树还挺丰富，但风景性建树较少，莫得定速巡航，仍是手动侧滑门，在加上330能源偏弱，是以即等于价钱来到20万以内，仍是不提出购买。380TSI系列车型有3款，念念要丰富建树，尤其是二排的风景性建树，只消罗致尊贵版，图性价比的，尊驰版不错讨论。
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