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11月6日，蓝本定于这天开启预售的上汽MG名爵MG ES5，改成了肃肃上市。显然，本来存在感不彊的上汽MG名爵此次在新车上花了不少心念念，绝顶是在用户体验方面有了立异。一是MG ES5搭载了创始的“晕车舒徐系统”，成为“毫不晕车的电车”；二是自出机杼独创了“猫狗”专车的认识。

其实与这些从属功能比较，着实的浪掷者更存眷的是车自身。MG ES5低配版只好两个安全气囊，引起更多网友的热议，而搞笑的是，MG ES5发布会上尽然宣称“防守家东谈主的安全是头等大事”。

两个气囊怎样防守家东谈主安全？

作为一款A级后驱纯电SUV，MG ES5的最低增换购价来到了9.99万元，似乎忠诚满满，确实令东谈主惊喜。

但是当你看到MG ES5拉胯成立，就不会以为MG ES5是一款有忠诚的车。MG ES5的成立表清晰，除顶配车型，其余车型均出现不同过程的安全气囊减配。“齐快2025年了，还出只好两个气囊的车？”好多东谈主会感到不可念念议。MG ES5的初学款Pro版块的座椅皮质织物混杂，两个气囊，后备箱莫得灯，后排莫得USB……连MG4丐版齐有的前排座椅加热，MG ES5低配版也给砍了，只好顶配版才有无线充电。查阅MG ES5的成立表，不难发现它售价诚然不高，但成立给得有点过于爱惜了。

为了拉低售价而砍去不太必要的成立，上汽MG名爵如斯操作也无可厚非。但是第一车谈以为，MG ES5在安全方面减配，绝顶是减配气囊确乎有点分歧情理，如今五菱造车齐知谈标配6气囊了，况且MG ES5还堪称全球车。售价低也并不是减配气囊的情理，东谈主家同样售价不到十万元的锋兰达、卡罗拉齐是标配了8气囊。有朝笑意味的是，在MG ES5的上市发布会上，“防守家东谈主的安全是头等大事”赫然打在舞台的配景板上，仅仅不知谈这两个气囊怎样防守家东谈主安全。

有记性好的网友提醒上汽MG名爵，别忘了昨年在澳大利亚ANCAP的碰撞测试中，MG5在测评中对车内成员的保护为37%，车内儿童安全保护为58%，赢得了最恶运的稀薄评价。MG5由此成为自1993年以来赢得稀薄评级的唯三车型，对MG品牌在澳大利亚的形象和市步地位变成了严重打击。

MG ES5的后驱+多连杆的成立可以说是一个亮点，但当你看到它125KW的孱弱电机功率后细目会灰心。令东谈主不明的是，既然把底盘操控手脚了卖点，MG ES5为什么成立低功率电机？官方长途清晰，MG ES5的百公里加快才8秒，如斯能源还奢谈什么操控？

面对竞品MG ES5有若干胜算？

如今10万元区间的家用纯电SUV仍是是一派红海了，其中不乏大显手艺的强人，如比亚迪元PLUS、祥瑞星河E5、广汽埃安AION Y、深蓝S05、哪吒X等。纵不雅这些竞品，MG ES5似乎胜算不大。

官方信息清晰，MG ES5的长宽高永别为4476/1849/1621mm，轴距为2730mm，车内使用面积4.32㎡，已毕了A级车的SUV，B级车的得房率。关联词执行上，在比亚迪元PLUS、祥瑞星河E5、广汽埃安AION Y等同级竞品中，MG ES5的空间并无昭彰上风。

‌星河E5‌的车身长宽高永别为4615mm/1901mm/1670mm，轴距为2750mm‌，在车身尺寸方面全面越过了MG ES5。元PLUS‌车身长宽高永别为4455mm/ 1875mm/1610mm，轴距为2720毫米；埃安AION Y‌车身长宽高永别为4410mm/1870mm/1645mm，轴距为2750毫米。

咱们可以把价位绝顶的MG ES5 525max后驱智驾版和星河E5 530Km星舰版进行对比，前者雷同价是14.69万元，后者雷同价是14.58万元。不难发现，星河E5不但在能源和续航等性能方面比MG ES5占优，况兼还标配施舍充电桩。同期咱们必须看到，MG ES5整车质保期限是3年或10万公里，而星河E5是6年或15万公里，二者收支悬殊。民众齐知谈上汽通盘车型齐有“三电毕生质保”策略，对电板、电机、电控毕生质保，而执行上整车质保和三电质保是两回事，门锁、中控、油泵等容易损坏的部位零件齐属于整车质保。

与比亚迪元PLUS比起来，名爵MG ES5的125KW电机、8秒百公里加快与元PLUS的150KW电机、7.3秒百公里加快照旧有差距的，况且名爵的品牌著名度和阛阓推崇也远不如比亚迪。

与MG ES5差未几的别克微蓝6算是同门昆玉车型，当今末端售价仍是到了10万元以下，要论性价比的话也不输MG ES5。

如果预算宽松负责成立的话，极氪X现时仍是降到13万元区间了，亦然可以的采选。极氪X与MG ES5差未几大小，最低配续航420公里，还有HUD等高端成立， 比较之下MG ES5顶配版能打的也等于续航了。

“猫狗”专车能成主流吗？

第一车谈慎重到，为了在竞争热烈的阛阓里生涯下来，MG ES5在用户体验险阻了不少功夫。

据先容，依托于先进的星云纯电平台，MG ES5在底盘调教方面颇顾忌念念，汲取前麦弗逊+后多连杆寥寂吊挂的组合，配备DP-EPS转向机、XDS弯谈动态截止系统，能让车辆在弯谈中更好地保抓动态均衡。官方默示为了透顶贬责电车晕车问题，MG ES5还搭载了行业创始的“晕车舒徐系统”，有用松开30%晕动感，成为同级最初的“毫不晕车的电车”。

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正如咱们前边所述，鉴于MG ES5不太出色的能源和10万元的售价定位，用户更多的用它来作念代步车，破耗心血来搞的“晕车舒徐系统”就怕很少能阐扬作用。上汽名爵在用户无法感知到的场所插足，无异于煎水作冰。

在官方宣传中，MG ES5还被定位为对宠物友好的“猫狗”专车。据称，当猫狗等宠物独平缓车内时，MG ES5的宠物口头除了可以及时监测车内的宠物外，车辆会开放空长入外轮回，中控大屏幕会有大大的字请示车外的东谈主：宠物是安全的，毋庸牵挂。上汽MG还给这款车野心了一系列的宠物专属的附进，比如宠物安全座椅，比如宠物简略小提包等等。

在宠物经济越来越火确当下，MG ES5如斯自出机杼很讨养宠东谈主士的欢心。问题是，养宠东谈主士毕竟是少数群体，一辆车的中枢不应该是家具的性能和功能吗？为了投合少数东谈主强行把我方当成猫狗专车，草率注定MG ES5不成成为主流。

现时上汽乘用车旗下主要有荣威、MG、飞凡等品牌，诚然品牌繁密，但是阛阓推崇基本齐比较低迷。本年9月，上汽集团名爵（MG）品牌的销量为54,366辆，同比下滑41.12%‌‌。传说MG主如若外洋阛阓走量，在国内阛阓仍是处于角落位置。

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本年8月，俞经民回顾上汽乘用车出任常务副总司理。他曾对媒体默示，MG靠近最大的问题是海表里阛阓协同的问题。作为MG品牌又一款全球车型，官方宣称MG ES5是依照严苛的欧洲五星圭表研发。那么第一车谈想求教俞经民，两个气囊的MG ES5在欧洲阛阓能卖好吗？

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