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凭据比亚迪最新数据清楚，10月比亚迪秦眷属销量再蜕变高，单月销量超8.6万辆，达到 86589 辆。其中，秦 PLUS 热销 36222辆，秦L DM-i热销50087辆，助力比亚迪销量突破 50 万辆，创造了国产车之最。双秦引颈，秦PLUS 与秦L DM-i正在总揽主流轿车阛阓。
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其中，秦L DM-i自5月底上市以来，销量就沿路走高，执续蝉联中级轿车月销冠军。而秦L DM-i执续热销的流毒恰是在于其强大的时间实力、当先的树立和亲民的价钱。秦L DM-i搭载第五代 D 时间，插混时间当先同级一个时间，也因此素LDM-i领有全民当先的中枢时间。在第五代D 时间加执下，秦L DM-i百公里亏电油耗仅2.9L、满电满油详细续航高达2100km，开启轿车油耗2时间。同期，新一代插混整车平台的诓骗，其高效、集成、安全的策画也让秦L DM-i领有更安全的车身、更大的空间、更懒散的驾乘体验。此外，凭借比亚迪强大的老本上风和垂直整合的上风，秦L DM-i起步仅9.98万，愈加亲民的价钱也大大裁减了起首门槛，让用户享受到科技逾越带来的便利。
秦 PLUS 则是当之无愧的A轿王者，自本年 2月“电比油低”的荣耀版上市以来，秦 PLUS在A轿阛阓全面爆发，已汇集蝉联多个月的A轿冠军，着实作念到了凭借当先的时间，冲破合伙滤镜，重塑家轿阛阓价值标杆，为破费者带来A轿的着实的省心之选。低至7.98万的起首老本，大大裁减了用户的职守；同期 DM-i超等混动时间加执，亏电油耗仅3.8L，并领有堪比纯电车的平顺、静谧，十足是家庭用户的代步首选。
秦 PLUS 与秦L DM-i当作家用轿车阛阓的两款标杆居品，完竣互补，成为主流轿车阛阓用户购车的不二之选。其中，秦PLUS凭借更低的价钱、当先同级的表现，成为电轿阛阓的标杆亦然首购、代步用户的首选；而秦L DM-i则凭借愈加当先的时间实力和居品树立，成为追求用车品性和体验的用户的购车进阶之选。双秦同堂，带来先进的时间和体验，也激动了家用轿车阛阓的发展。
