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这辆大众揽境的底盘若何，其实能猜出个一二，毕竟都是大众MQB平台居品，然而也有例外，具体什么情况，一王人来望望。
掀开新闻客户端 提高3倍畅达度底盘
平整
大众车的底盘平整度一向可以，这辆车亦然如斯，毕竟大众在底盘谈论方面有很好的传承。
这辆车诚然是6缸发动机，但体积相称工整，是以大约横置布局，支配是7速湿式双聚散变速箱。
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从变速箱蔓延出来的分动箱将能源传输给前轴和中央运行轴。
排气管分红两段，蔓延至车尾，隔热护板相称王人全。
这辆车的油箱相称大，足足有74升，但并莫得护板保护。
这辆车配有“4Motion”四驱系统，也即是博格华纳-瀚德第六代四驱，比拟第五代系统减重达30公斤，反馈速率比5代更快。
咱们这辆只跑了六七百公里的准新车，前后运行轴球覆盖，转向拉杆螺栓，都仍是出现了生锈风光。
此外比较严重的是，这辆车还存在渗漏防冻液的情况，发动机舱和底下的护板上到处都是防冻液。
会聚上对于揽境漏防冻液、缺防冻液的话题也有不少。
前悬架
麦弗逊
副车架与咫尺真的通盘的大众车换取，都是双层冲压钢板一时局副车架。
前悬是常见的麦弗逊结构，因为车比较重的原因，莫得使用一贯的单层冲压钢板下摆臂，而是换成了更踏实的铸铁件。
前悬羊角亦然铸铁件，并莫得使用铝合金材质。
前避震筒上有软硬可调的畛域阀。
后悬架
站群论坛四连杆
后副车架是全框式结构，与大精深大众车保握一致。
后悬没什么悬念，依旧是大众常用的“三横一纵”四连杆结构。不外，后轮羊角倒是换成了铝合金材质。
取舍簧桶区别结构，加多避震筒行程，提高舒摈弃。
后避震器上也雷同有软硬可调的畛域阀。
讲究
MQB=没区别？
这辆大众揽境的底盘王人备妥当咱们预期，毕竟是大众MQB“没区别”平台，这种“前麦弗逊+后四连杆”的悬架成立，在大众车上亦然“老熟东谈主”了。不外，底盘生锈风光依然存在，这辆车同期还有漏防冻液的问题，博物洽闻的你们有什么认识呢？
那么对于这辆大众揽境的内饰若何？还值不值得买？请不绝温柔后续的拆车试验。（本文及视频中的测量数据论断不雅点仅对此辆车隆重，测量数据对公示的实验步调隆重。）
2024款大众揽境底盘评分
