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第一数据调研发现，祥瑞公司通过计谋性收购马来西亚汽车品牌宝腾，以及在丹绒马林汽车高技术谷的竖立，见效达成了土产货化分娩和产业链的拓展，不仅加强了祥瑞在巨匠汽车市集的竞争力，也加快了当地汽车产业的升级与发展。
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东南亚地区当作巨匠汽车市集的蹙迫构成部分，自中国刻毒的"一带沿路"倡议以来，越来越多的中国汽车制造商将眼神投向了这片充满后劲的地皮。除了通过CBU和CKD的面容进行出口外，在当地径直投资建厂也成为了中国企业国外扩展的蹙迫策略。
把柄第一数据不雅察，一般而言汽车出口齐要资历三个阶段，一是通过CBU、CDK的面容进入一个全新市集；二是产业链渐渐原土化，最猛过程上缩小成本；三是开拔点原土化研发，深度发掘市集后劲。参照这么的限定来看，中国车企在马来西亚市集们当今大多量处于第一、第二阶段。
祥瑞汽车当作中国汽车行业的杰出人物，第一数据分析其国外发展之路为中国企业的出海国际化提供珍藏的教育和启示。
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收购马来西亚汽车品牌宝腾
祥瑞汽车对马来西亚市集的布局始于2017年，那时祥瑞控股集团见效收购了马来西亚DRB-HICOM集团旗下宝腾汽车49.9%的股份，并全面接收了宝腾的经营经管，两边围绕东说念主才、渠说念、成本、质料、产业链、工场校阅以及开导新址品等七方面制定“北斗七星计谋”。计谋实行后，宝腾的功绩步入快速增长轨说念，一语气四年在马来西亚市集排行第二，国出门口销量在马来西亚排第一。
宝腾在马来西亚有2个主要分娩基地，其中莎阿南老工场年产能达21.5万台，丹绒马林工场通过新车型导入进行扩建，年产能可达25万台。
365站群把柄第一数据统计，在马来西亚，宝腾经销商达285家，隐敝马来西亚宇宙。其中3S/4S经销商157家，全马来西亚最高；宝腾经销汇注遍布巨匠15个市集，包括东南亚列国、巴基斯坦，南非，及中东等地区。
第一数据觉得通过收购宝腾汽车，祥瑞集团不仅在马来西亚建立了一个蹙迫的产业协同基地，更是见效开启了通往领有6亿破钞者的东盟市集的大门，同期好意思妙地灭绝了入口关税等贸易壁垒。第一数据进一步分析觉得宝腾当作马来西亚的民族汽车品牌，具有深厚的政府布景和民族情谊，祥瑞通过此次收购，不仅匡助宝腾汽车达成了品牌回答，还极地面推动了马来西亚当地汽车产业链的荣华发展，创造了近10万个处事契机，为当地社会经济的欣慰发展作念出了权贵孝敬。这一计谋举措，无疑将进一步闲静祥瑞与马来西亚政府的精采合营关系，赢得更多的政策赞成和市集机遇。
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丹绒马林汽车高技术谷竖立
祥瑞高管曾提到，宝腾供应链的成本比中国要高30%傍边，比泰国也要高百分之十几，原因便是原土零部件的竞争力不够高。为了处理这个问题，祥瑞在全世界引进汽车零部件企业到马来西亚落地。
2023年10月11日，祥瑞控股与DRB-HICOM集团签署了合营框架公约，野心在马来西亚丹绒马林汽车高技术谷竖立伸开潜入合营，推动马来西亚汽车产业新动力智能化转型升级。丹绒马林汽车高技术谷名堂旨在竖立成为东南亚的下一代整车分娩及供应链重要，野心到2035年酿成50万辆整车的分娩才智，其中50%出口；同期，打造100万套零部件供应链体系，其中50%服务于巨匠市集。此外，祥瑞还野心在2025年将旗下智能汽车品牌领克引入马来西亚市集，在当地进行拼装分娩。
在祥瑞的指挥下，分娩汽车热经管系统的常州腾龙股份投资2,000万好意思元在马来西亚竖立国外总部；分娩汽车液晶姿首过甚他电子居品的骏成科技投资3,000万好意思元竖立马来西亚全资孙公司；分娩车辆姿首板、副姿首板和门饰板（单件和组件）及相关零件的新港股份出资3,284.4万林吉特和HTS公司竖立搭伙公司；汽车零部件公司拓普集团也在轰隆州丹绒马林竖立全资子公司。
第一数据觉得祥瑞将其汽车产业链扩展至马来西亚，绚丽着其巨匠化计谋的进一步深化。这一计谋举措不仅知足了马来西亚土产货市集的需求，更着眼于巨匠市集的遍及前程。
通过在马来西亚的深耕，祥瑞汽车不仅概况更好地服务东南亚地区的破钞者，同期也为自己在巨匠汽车产业中占据愈加成心的竞争地位奠定了坚实的基础。马来西亚的地舆位置优胜，是衔接亚洲与大洋洲的蹙迫重要，这使得祥瑞概况更有用地发射系数东南亚乃至更鄙俗的国际市集。
此外，祥瑞的这一计谋布局还有助于其在手艺立异、供应链优化以及市集反馈速率上的晋升，进一步闲静其在巨匠汽车产业中的教训地位。跟着巨匠化计谋的赓续股东，祥瑞汽车有望在巨匠汽车市集结达成更快速的成长，为破钞者提供更万般化、高质料的汽车居品和服务。
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发布于：湖北省