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东谈主东谈主齐可爱面前新动力车“惨绝东谈主寰”的价钱战和头晕眼花的车主权益，但同期东谈主东谈主齐狭小买到的新动力汽车品牌暴雷我方成了填旋。威马、高合，等于典型的悲催。轨则到2024年12月，最有契机成为下一个爆雷的新势力品牌已略显雏形——哪吒汽车。
10月16日，哪吒汽车被曝工资已无法往常披发，而况公司拖欠了供应商诸多钱款；次日哪吒汽车官方作念出回复，称里面在履历处理变革，拖欠工资的事宜也在积极处理。
11月7日，埃夫特公司因合众新动力（哪吒汽车母公司）拖欠4819.5万工程款一事将其告上法庭，同期请求了财产保全门径。而险些在归拢本事，有媒体报谈哪吒汽车驱动大鸿沟裁人，部分部门裁人比例达70%。
11月14日，东风科技因合众新动力（哪吒汽车母公司）拖欠1273.03万元款项向法院拿起仲裁请求。
12月4日，北京迪想公关参谋人有限公司因合众汽车（哪吒汽车母公司）拖欠5355.07万元公约款向浙江省桐乡市东谈主民法院拿告状讼，并将于2024年12月26日召开庭前会议。
而此时的哪吒，如故纠合两个月莫得公布过销量数据。
要是只是是上头的风云，哪吒汽车这种大型企业天然有挑升的舆情管控部门来进行处理，一般用户也很难吃到这种瓜。而哪吒汽车信得过成为大多数东谈主茶余饭后所八卦的引爆点，则是哪吒汽车CEO张勇的东谈主事变动。严格真谛来说，已是前CEO。
12月6日，哪吒汽车官方声称张勇不再担任CEO，转任公司参谋人，而哪吒汽车创举东谈主、董事长方运舟兼任公司CEO。
这位近一年以来握续活跃在外交平台上，在雷军、周鸿祎等东谈主的影响下也试图打造网红企业家IP的车企CEO，个东谈主微博最终停留在了10月14日，骨子如故和红衣教主周鸿祎的无养分互动。被流量裹带，被流量吞吃，最终千里寂于江湖。张勇可能不是第一个哪吒汽车的撤销品，但是背锅窘态退场的，一定有他。
在更早之前的媒体采访中，方运舟如故对外在述过如今的哪吒汽车一直在远程中辞世。接任CEO职位后，方运舟发布公司全员信暗示：面前哪吒汽车碰到的费劲，看成公司的创举东谈主，我负有第一拖累，向全球深表歉意。接下来哪吒汽车将实施六大创新举措。实行全员握股接洽，让每位职工分享哪吒汽车发展和激越的后果。
险些就在归拢本事，有网友爆料称哪吒汽车里面考虑拟更名为“方舟汽车”。
12月8日，哪吒汽车法务部清醒称，近日关怀到多个网罗平台上出现一些对于“哪吒汽车”将更名为“方舟汽车”的信息，更名一事纯系谣言，网传的里面邮件截图为诬捏，公司无任何更名动议。哪吒汽车法务部暗示，“哪吒汽车”为其旗劣品牌，将连罗致事好每一位客户，也保留对证问者和传播演叨信息者精采法律拖累的权力，以线路自己正当权益。
哪吒汽车的风云天然到此暂且告一段落，天然就面前来看哪吒一时半会不会倒下，但哪吒的明天依旧不够明了。哪吒汽车累计亏空已达184亿元，弘远的资金压力，又有谁能救其于苛虐生灵？
2024年偶然是哪吒汽车母公司合众新动力成就10年的日子。在畴昔的10年间，哪吒汽车不是莫得高光，2020年凭借高销量成为新势力车企中的领头羊，2022年还稳坐新势力销量冠军宝座。只是没预料2年后却成了被唱衰的Top 1。从新势力出货第一到危急四伏，哪吒如今的境地令东谈主唏嘘。
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哪吒汽车不是莫得想过自救，为了缓解资金压力，哪吒汽车在上市前积极进行了多轮融资。2023年8月，公司通知完成总和为70亿元东谈主民币的Crossover轮融资，这被觉得是IPO前的“过桥融资”。紧接着在2024年4月，哪吒汽车又获取了总和不少于50亿元东谈主民币的投资。这些融资步履，为哪吒汽车的IPO之路，提供了坚实的资金后援。
要是省略上市，哪吒汽车有望劝诱大齐资金注入，缓解面前的资金压力，从而获取珍稀的喘气契机。但是从6月哪吒汽车的母公司合众新动力如故向港交所递交上市请求于今，哪吒汽车的IPO请求仍在处理中，公司还未持重在港交所上市来往。
合众新动力的主要鼓动包括南宁民生新动力产业投资合伙企业（握股35.65%）和宜春市金联合权投资有限公司（握股25.90%），这两个鼓动背后隔离是南宁国资委和宜春国资委。天然有着国企配景的哪吒汽车暂时还能抗住销量下滑亏空严重的严峻稽察，但有听说称明天的职责要点将全面转向国际阛阓。而被哪吒汽车托福厚望的泰国阛阓，其实也如故纠合17个月下滑，这条退路也很难成为哪吒汽车力挽狂澜的回春丹。
千般迹象标明，哪吒面前独一的救命稻草，似乎完全压在了方运舟身上。2024年的哪吒汽车也就这么了，2025能不可作念到像方运舟所说的那样举座毛利率转正、2026年公司举座盈利，咱们就静瞻念其变吧。
