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雷军在三年前的某次发布会上，短暂文牍了一个紧要决定：小米将进攻汽车制造业。他满怀情感地暗示：“这是我东谈主生终末一次创业，我将押上一谈声誉，为小米汽车而战！”那时，新能源汽车商场竞争极度热烈，繁密新兴品牌纷纷折戟千里沙。小米聘用在这个关节工夫入局，无疑激发了外界的粗俗争议和质疑。
站群论坛关系词，小米汽车的告捷上市赶紧碎裂了统统质疑。3月28日，小米汽车负责发布，仅4分钟大定订单就突破了1万辆，27分钟更是达到了5万辆。措施11月18日，小米汽车也曾提前完成了10万台新车的委用目的，从4月3日开动委用到完成10万台，仅用了230天的时代。
与此同期，小米发布了被雷军誉为“史上最强”的财报。财报骄慢，第三季度小米齐备营收925亿元，同比增长30.5%，环比增长4.1%，创下了历史新高；经转化后的净利润为62.52亿元，同比增长4.4%，环比增长1.2%。这份亮眼财报的背后，造车业务无疑起到了至关弥留的作用。
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小米的主商业务主要包括新能源车、手机、IOT以及互联网业务三大板块。淌若剔除造车业务，三季度手机、IOT以及互联网业务的系数营收为828.09亿元，同比增长16.94%。不错看出，造车业务为小米的营收增速增添了新的能源。雷军聘用造车，不仅是为了寻找新的增长点，更是为了提高小米的品牌形象，助力其完成高端化转型。
以小米手机业务为例，三季度智高手机业求齐备营收475亿元，同比增长13.9%，天然比拟举座增速略低，但小米在内行智高手机商场的出货量依然保抓在第三位，商场份额为13.8%。在如斯高的商场份额下，手机业务念念要进一步增长确乎面对较浩劫度。关系词，小米手机的价钱却齐备了显赫提高，平均销售价钱从2023年三季度的997.0元增长至2024年三季度的1102.2元，同比增长10.6%。同期，小米的高端智高手机出货量也大幅提高，占比从前年的12.2%增长到20.1%。
造车业务不仅鞭策了小米的高端化进度，还匡助小米开采了新的用户群体，极度是女性用户。据雷军骄慢，小米SU7的车主中女性用户占比近一半，其中不少用户同期使用iPhone和小米家具，iPhone用户占小米SU7车主的56%。小米首款小折叠屏智高手机MIX Flip的备货量也大幅加多，达到了50万台掌握，其中55%的用户为女性，32%的用户来自iPhone用户的换机。
小米的造车业务不仅带来了显赫的营收增长，更成为了公司形象的“门面担当”。从股价发扬来看，自3月份小米汽车上市以来，小米集团的股价涨幅也曾进步了115%，措施11月22日收盘，股价报收28.55港元/股，总市值达到了7127亿港元。这一收获充主张说了商场对小米造车业务的招供和期待。
三季度，小米的汽车业求齐备营收97亿元，好于商场预期的89亿元；汽车业务毛利率达到17.1%，汽车均价提高至23.9万元。与繁密造车新势力比拟，小米在推出第一款新车时就齐备了进步15%的毛利率，这一收获无疑相当亮眼。跟着销量的不停攀升，小米汽车也曾具备了鸿沟化上风，月销量也曾矫捷在2万台以上，全年出货量也曾达到10万辆以上，并接头将全年目的提高至13万辆。
小米汽车还在加快渠谈搭建，措施2024年10月31日，也曾在38个城市开设了139家销售门店。小米汽车接头在改日三年内不息推出三款新车型，包括也曾上市的纯电轿车小米SU7，以及行将在2025年和2026年推出的纯电SUV和增程SUV。跟着家具线的冉冉丰富，小米汽车的销量有望进一步走高，并敌手机、IOT以及互联网业务产生更强的放射作用。
跟着小米SU7的大卖，小米的现款流也曾达到了1516亿元。天然现在造车业务还处于插足期，但一朝改日趋向矫捷，小米将领有遍及现款用于高兴等投资作为，从而进一步加多盈利。不错说，小米的造车业务不仅为公司带来了新的增长点，更为其改日的发展奠定了坚实的基础。
