让不懂建站的用户快速建站，让会建站的提高建站效率！
安逸星河星舰7 EM-i上市了，新车共推出5款车型，售价区间10.38-13.68万元，限时售价9.98-13.28万元，这个价钱对比同级比亚迪宋Pro DM-i还要低廉3000元。
而不到10万就能买到安逸这么一线大品牌的大五座插混SUV，环球合计这个性价比怎样？
搭载EM-i混动，将“经济权重”摆在第一位
365建站客服QQ：800083652星舰7 EM-i定位一款插混紧凑型SUV，其基于GEA新能源专属架构打造。星河E5是该平台的首款纯电车型，而星舰7则是该平台的首款插混车型，其选择的EM-i混动系统，亦然和安逸集团此前总计PHEV车型都不同的全新能源总成。
365站群张开剩余88%对比安逸此前的PHEV插混系统，多量选择的都是P1+P2.5的电机布局，搭配具有3个档位的3DHT变速箱，这套手艺的要点是兼顾性能和油耗的均衡，是以并莫得把油耗拉到一个极低的水平，而是选择兼顾了一定的性能，从而让星河L6跑出了 6 秒多的加快收成。
然则，关于许多家庭用户来说，比拟性能，他们更在乎的能耗施展，经济水平，能源够用不弱就行。况兼，3DHT变速箱存在一定的换挡抑扬，且合座的系统复杂度更高，影响到了售后资本和可靠性。
更要紧的是，关于安逸而言，这套系统资本较高，很难将整车的价钱降下来。于是，安逸又推出了EM-i混动系统，将“经济性”的权重摆在了第一位。
EM-i混动系统，从基础结构上改为了和比亚迪DM-i系统相似的P1+P3串并联布局，发动机酿成了1.5L自吸，变速箱档位也缩减到了一个。通俗来说，你可以把它行动是安逸版的DM-i系统。
而系统结构改变后，星舰7 EM-i的能源参数也有了赫然变化，从星河L7的146马力加多到218马力，和宋PLUS DM-i的电机功率完成执平。
结构的简化，不但缩小了资本，更要紧的如故为了提高环球最存眷的油耗施展。字据厂商的数据，星舰7 EM-i在CLTC工况下的亏电油耗，是3.75L/100km，这么的施展和同级单档DHT插混SUV差未几处于归拢水平了
天然，念念要省油，可不单是通俗的在性能上“砍一刀”云尔。在通盘能源系统上，雷神EM-i超等电混都作出了全面的升级。
在发动机上，星舰7 EM-i搭载了安逸自主研发的全新一代“驭风火龙卷”超高效点燃系统，EM-i混动系统专用发动机的热遵循达到了46.5%，在全球量产汽油发动机中最高。热遵循越高，意味着发动机能更灵验地升沉燃料为能源,从而带来更佳的燃油经济性和更强的驾驶性能。
减低油耗除了提高发动机热遵循以外，另方面便是减重。安逸把“纯电11合1”理念导入电混限制，开采出E-DHT 11合1混动电驱，单挡的结构更紧凑，分量更轻，减重13.5%，节能遵循更出色。
天然，混动并非只是是发动机和变速箱的组合，更是一套体系化的手艺。是以，除了硬件部分的蜕变，安逸还为这套系统融入了一些智能化期骗，以追求更精确的能耗处理。
举例，星睿AI大模子系统的全面加入了系统的职责中，机灵能量处理基于导航、智驾、习用门路等信息，对油、电、热进行智能分拨和有盘算推算，百公里油耗平均下落15%。赓续智能热处理、智能保电等智能功能，车辆即便处于长爬坡现象，仍可已毕能源比同级竞品多20%、发动机转速低500rpm、NVH更佳的体验。
值得一提的是，安逸还搭配了高效智能热处理系统，暖机速率提高40%，从云尔毕同等功率下，油耗缩小3%，从而取得更出色经济性能。
售价不到10万！星河的“堕落路”：错位竞争
现在安逸星河本年推出的两款车型，星河E5和星愿都爆单了。不雅察这两款车还有刚上市星舰7，它们都有一个共同的特质，便是错位竞争。
领先，是尺寸上错位竞争。
从车身参数来看，星舰7 EM-i的长宽高分歧为4740/1905/1685mm，是圭臬的A级车，然则轴距上却达到了2755mm，这个轴距和途不雅L这么的中型SUV果然无异了。
星河星舰7 EM-i在空间上之是以有跨级的上风，主如果因为新车是基于GEA架构正向研发而来，领有同级最高的84.3%得房率，轴距2755mm，座舱灵验长度1860mm。后来排空间开阔，纯深谷板遐想，提供同级最大头、肩、膝、脚空间和最低门槛、最大蜿蜒车通谈，后排座椅放倒后十分于1.5米大床。
车内的储物空间也相等丰富，且每个储物格的尺寸都值得点赞。超越是新车的后备箱达到了528L，二排放倒后可达2065L，并设有100L荫藏空间，餍足多种储物需求。同级最宽的行李箱启齿和最低货台高度提高了便利性。
此外，星河星舰7 EM-i领有同级最大3.3㎡透光面积和1.18㎡全景天窗，紫外线阻隔率达93%，确保车内平静环境。
二是设立上错位竞争
干预星河星舰7的内饰，给东谈主一个很大的感受便是这款车不像是一款起价不到10万的车，在内饰的精细感致使不输给20万的国产车。
具体来看，安逸星河星舰7选择眷属式最新遐想，合座布局与安逸星河E5相似，配备平底双辐式多功能见解盘、皆集式空调出风口，格调较为节约先锋。
车端屏幕设立包括10.2英寸全液晶形貌屏、14.6英寸中控屏和13.8英寸HUD，提供高清分辨率和广色域，确保明晰露出。整车内饰都是以软塑材质为主，搭配表现白蓝配色，在视觉上领有可以的质感。
设立方面，除了基本的L2级驾驶提拔、电动后备箱、座椅加热、透风等旧例设立外，星舰7 EM-i在部分拨置上还限时施济16扬声器构成的Flyme Sound高规格音响。另外Flyme Auto车机系统，在体验上亦然同级相对进步的。
三是价钱上错位竞争
天然在空间施展，设立和用料等方面，星舰7 EM-i都是跨级的，然则在价钱上，星舰7 EM-i又与比亚迪宋Pro出于归拢水平。换言之，星舰7 EM-i用A级车的价钱，给用户带来了B级车的享受。
星河E5和星愿便是这么的交代，现在两款车都照旧爆单了。而选择相通交代的星河星舰7，出于阛阓更大的10万插混SUV阛阓，没情理卖不好！
购车提议：5款车型该怎样选择？
领先来看初学版块，55KM开赴版天然在能源总成上与全系车型保执一致，但电板容量为8.5kWh，纯电续航只消55km，只可餍足基本的城市短途代步需求。而除了电板容量的互异以外，该版块在主动安全设立和提拔功能上并未几，同期车内也并未加入全景天窗。如果预算有限，莫得太高的设立需求，初学版不到10万的价钱其实也很值得保举。
探索版车型比开赴版贵了1万元，但在设立上更为丰富，加多前侧驻车雷达，后尾门升级了电动示寂，同期前排座椅也加多了加热和透风功能。
作为120KM版块的初学车型，120KM开赴+版比拟55KM探索版贵了3000元，然则从设立角度来说该款车型并非高性价比的选择，新车电板容量提高至19.09kWh，纯电续航提高至120km，同期详细续航为1420km，而其他设立方面，开赴+版基本与开赴版保执一致。
120KM探索+版比120KM开赴+版贵出1万，升级的部分主要相聚在了主动安全系统和智驾功能方面，整车还带有L2级提拔复旧，在平静性设立上，提供了电动尾门、副驾电动挪动、前排座椅加热透风等。
作为车系的顶配版块，120KM领航版基本上是要啥有啥了。在保执了120KM探索+版的设立基础上，加多了后方碰撞预警、倒车车侧预警和DOW开门预警功能，同期提供了并线提拔复旧，达到了L2+智驾水平。而在平静性设立上，整车还标配有13.8英寸的HUD抬显，同期前排座椅加多了推拿和顾忌功能。
通过对比五款车型的价钱和设立，电驹小编认为，12.68万的星舰7 EM-i 120KM开赴+版车型性价比更高，不仅有更高的续航施展，况兼在主动安全和提拔驾驶层面也有更好的施展。
天然，如果你的预算足够，那么顶配天然更好，在平静和智驾施展上会愈加全面一些。那么，你会选择哪款车型呢？接待环球鄙人方留言批驳！
发布于：北京市