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能闲适破费者”既要又要还要”的车，才是好车！
目下的破费者买车，险些是既要又要还要，比如要造型面子、空间大、驾乘恬逸、智舱和智驾都好用、能耗低、续航也弥漫，并尤其要价钱实惠！商场为王，这一切都在让如今的新车致力于顺应民心。
比如梦想家眷最低廉的L6，由于它许多产物力能闲适用户所需，因此目下月销两万的成绩很可以。但讲真，梦想L6的价钱一经其硬伤，因为它24-27万级的售价并不低，是以依然谈不上真实的价钱实惠！
但若也有部中大型SUV，能作念到梦想L6那90%的驾乘感受和时刻装备，而况依然是续航够用的增程、照旧高通骁龙8295座舱、照旧比它多一个座椅的6座车、还有梦想L6欠缺的二排吸顶屏，更蹙迫的是车系售价比梦想L6还低了十来万......！那么在如今巨额破费左迁的前提下，你会以为谁更实惠呢？
没错，这即是零跑C16，一部在本年6月份上市的中大型新能源SUV，其有两款续航520公里的纯电版，也有三款纯电200公里、概述续航达1095公里的增程版，全系装备高通骁龙8295座舱，并有全域800V快充、高端音响和沙发级大座椅都不缺，高配还有激光雷达+Orin-X芯片的一线水准高阶智驾等等……。
而零跑C16全系的指点价仅为15.58-18.58万，这可比梦想L6低廉了快十万元，因此零跑C16可谓再次界说了什么叫“实惠感”！
而在每年11月中旬举办的压轴级外洋车展-广州外洋车展到来之际，我们更需要在琳琅满贪图新车中拨开迷雾见骨子，找到最符合我方的优质座驾！
价钱实惠/时刻在线/树立主流，都助力了零跑汽车销量
花小钱办大事，是国东说念主扎根于内心的理念！正如零跑汽车首创东说念主、董事长、CEO朱江明所言：“零跑遥远坚捏中枢零部件自研自造，坚捏时刻立异，收受最具竞争上风的持续有贪图。与此同期，零跑遥远坚捏以资本订价，为用户提供更高树立、更优品性、好而不贵的产物。”
C16采纳的都是豪车级别的供应商，真实作念到“不仅把价钱打下来了，还提供更好的用料和体验”。是以商场会证据注解一切，售价不到20万的零跑C16却给了用户出色的树立和产物体验，难怪零跑汽车的销量节节攀升。
数据炫耀在2024年10月，零跑汽车委派达38177台，集结5个月创月委派历史新高，同比增长超109%；尤其是零跑SUV家眷零跑C16、C10、C11款款皆爆款，尤其是C16锁单破10000台、C10订单破12000台，已矣了协同上量，非常漂亮！
而况在10月委派量再立异高的同期，零跑在手订单也相配充足，将捏续梗阻记载。就在10月31日晚，零跑汽车首创东说念主、董事长、CEO朱江明在一又友圈知晓：“十月份再次刷新订单记录，C10、C11、C16三车型订单一齐过万。”也即是说在10月份，零跑锁单量已梗阻4.2万份！
这还没外，凭证最新数据炫耀，2024年第45周（11.4-11.10），零跑C16周销量近1600辆，在50万内6座SUV的销量里已算优秀。
而在11月中旬的广州外洋车展时刻，跟着零跑全新B系列首款车型B10的国内首秀，零跑将再次拔高本人热度，有望再次刷新单月订单记载，对此我们拭目而待！
那么售价不到20万的零跑C16，究竟能给你什么？
行动零跑LEAP 3.0时刻架构旗舰车型，C16这部中大型SUV代表着零跑最新的造车时刻和造车理念。
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天真多变的空间座椅：
零跑C16收受MPSUV灵敏空间设想，其车内灵验空间长度3301mm，全体空间哄骗率高达67.2%，车内容积达5290L！
那么零跑C16有多无边呢？我们举个例子，在6座满员情况下，零跑C16的后备箱依然可以舛误放下两个24寸行李箱；而当三排悲怆放倒后，更有至高1022L扩张容积；而且三排座椅可悲怆翻折，以此可提供4/5/6座情势，皆备适用全场景出行。
再看座椅的功能性，零跑C16座椅收受7层结构设想，已矣了堪比豪车的乘坐质感，而且座椅面料收受婴儿级有机硅材料，非常健康环保。
由于零跑C16是2-2-2的三排共六个悲怆座椅，是以第二排的悲怆座椅会有很喜跃的乘坐姿态，其相沿加热/透风功能，领有最大145°躺姿。
而且副驾后侧配备贴心小桌板，通过语音教导“掀开小桌板”，副驾及后排座椅会自动疗养位置、角度，确保桌板水和睦前后距离符合用餐、办公，以致让孩子临时救急写功课也皆备没问题，非常实用！
可油可电的捏久续航：
在零跑C16的纯电版上，收受了自研全域800V高压碳化硅快充平台，作念到了充电功率最大180kW，电量自30%充至80%可短至15分钟，较中压平台快1倍。
再合作纯电车型搭载的三合一电驱，作念到了215kW的功率和360N·m扭矩，百公里加快6.37s，整车驱动概述遵守达92%，百公里电耗14.8kWh。
是以零跑C16行动中大型6座SUV，能将能耗作念到了比一些中型5座SUV还低，可谓是值得奖饰的一线水准！
值得一提的是，零跑C16的纯电版电机收受的是360度智能油冷，能剖析捏久的初始，官方默示其超60万公里遵守无衰减。另外能源系统合作整车的智能软件，可以深度学惯用户驾驶习尚，并捏续进化软件战略，越开越懂驾驶者。
再看三款增程版块，它们纯电续航作念到了200km，也即是说仅靠纯电情势就能闲适数次城市内的短途通勤，要是满油满电，在CLTC程序下，其概述续航就能作念到1095km，透顶不存在续航浮躁，跑资料很舛误。
而况由于零跑C16配备新一代1.5L高效增器，是以CLTC百公里低电荷油耗仅为5.4L，也即是说一部六座的中大型SUV作念到了一部本田念念域的油耗，弗成谓不香！
一线水准的智舱和智驾：
毫无疑问，在车辆的智舱和智驾的应用范围，中国车企们是属于全球第一梯队的。
在智舱上我们纯熟的高通骁龙8155芯片，其实已是上一代产物，而它下一代是算力更强的高通骁龙SA8295P芯片，这也恰是零跑C16智能座舱所收受的，能确保充足的语音、语义、图像处理和自学习成长材干。
再合作基于硬件树立及软件材干的协同优化，零跑C16语音助手有着可以的识别定位，能作念到对应位置叫醒，以致你一言我一语的多东说念主谈话，也能明晰识别并作念出回报，以致第三排乘客也可通过语音对车机、座椅进行戒指，是个无处不在的随车管家，非常东说念主性化。
而在车机界面上，Leapmotor OS 4.0不仅让UI界面簇新当然，还已矣了千里浸式交互、智能化桌面、简便化操作体验，确保下到9岁上到99岁都能上手操作无难度，缩小用户稳当和学习的资本。
在智驾方面，零跑C16即便中低配也有可以的L2级智驾，皆备能闲适平素驾驶。而在高配上则提供激光雷达+英伟达Orin-X芯片，再合作800万像素高清录像头等在内的30枚高性能感知硬件，为车辆提供了精准的三维感知，能作念到眼不雅六路、耳听八方！
再合作零跑的自研算法及戒指战略，让C16整车算力达到了284TOPS，可已矣在城区使用NAC导航扶持巡航，能目田双脚；而在高速及城市快速路，就可使用智能领航NAP，相似能大大缓解驾驶者的疲钝，作念到了智驾全场景粉饰，而这一切独一不到20万元！
业界主流的整车安全：
新能源车的安全性一直饱受群众调遣，因为其不仅涵盖了老例燃油车的主被迫安全，还得谈判到三电系统的安全，以致座舱的环保安全！
先看零跑C16的被迫安全，其车身收受环状笼式一体，领有四条环状旅途结构、9横3纵梁地板、CTC2.0电板底盘一表情骨架结构设想及全框式副车架，确保有合理的碰撞传力旅途。
而在车体材料上，零跑C16领有75%高强度钢铝羼杂车身，其A、B柱、车顶边梁、门板加强筋等多处要津受力部位收受最高强度达2000Mpa的核潜艇级热成型钢，占比高达16%，塌实经由卓越豪车。再合作之前合理的车身结构设想，让零跑C16作念到了同级可以的38396N·m/°扭转刚度，不仅结子，而且还故意于更好的驾控。
而在主动安全上，除了之前可以的智驾来协助护航，零跑C16收成于EHB+ESC双保障制动冗余设想，以及轮胎收受前窄后宽的设想，让其100-0km/h制动距离短到了35.4m，能停得住，制动遵守非常出色。
再看电板安全，零跑C16和目下高端新能源车的念念路一致，收受电驱AI云会诊+AI BMS大数据智能电板持续系统+集成式热持续系统电板包，已矣24小时电芯级的及时监测，热失控预警率100%，通过“热失控预警、热源阻断、定向泄压、智能冷却”等时刻灵验扼制电板包里面热扩散，零跑默示在顶点情况下，能作念到电板包720min不活气不爆炸，确保了电板安全。
临了看座舱的环保安全，这亦然许多高端新能源车所一直强调的，零跑C16在此也有亮点，比如座椅取得OEKO-TEX®STANDARD 100认证，材质与婴幼儿奶嘴材质相通，可啃咬，无毒亲肤、耐污耐磨。
作念到这一切可资本不低，但由于零跑C16是一部6座中大型SUV，有浓烈的全家出行属性，是以零跑对内饰的环保相配坚捏，值得佩服！
四、写在临了：
比亚迪的秦和海豚、海鸥为啥卖得好？是因为它们不仅能闲适东说念主们从A点至B点的基础出行，而且还作念到了同级里相对好的用车体验，更蹙迫的是售价不比敌手贵！
是以，零跑就像是新势力中的比亚迪，不仅有诸多自研的新能源时刻、有产业链上风、还有可以的资本戒指材干，更有"为用户的出行和活命创造最大价值”的造车理念，这一切让车好而不贵！
因此岂论对投资者照旧破费者而言，零跑C16都是在20万元以内，很难绕过的一个新势力中大型SUV，一台车持续通盘用车场景，照实作念到了好而不贵！
