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文 / 本刊记者 张莉 实习记者 万泽玮

金秋时节，天气渐凉，但在重庆的赛力斯“超等工场”里，却可谓“繁荣昌盛”：3000多台“超等工场”机器东谈主不休运作，万吨级超等智能压铸单位络续轰鸣，各坐褥能力开采100%自动化，数据全面互联互通，一辆辆问界系列车型，从这里驶向市集。

基于对电动化、智能化、安全及豪华方面的深耕易耨，问界系列产物和作事深受市集认同、用户喜爱，月销3万辆以上。“公司实行佳构供应链集成化、汇聚化战略，络续牢固和扩大发展上风，向新、向质、进取迈进。”赛力斯集团品牌公关总监郭锋告诉本报记者。

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赛力斯正积极联袂互助伙伴，共同构建以智能电动汽车为中枢、万物互联的汽车生态体系，树立以与华为跨界互助为中枢的，包括与宁德时期、博世、延锋、文灿、拓普等开阔头部供应链企业持久相识的“1+1+N”互助生态。

赛力斯与华为跨界互助近4年时候，两边充分弘扬各自资源、天资上风，勾通狡计、勾通营销，为近40万用户提供高端智能电动汽车产物和聪敏出行措置决策。现时，赛力斯与华为升级为“业务+股权”的全面互助，开启两边互助从1到N可捏续发展的新起始。

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汇聚供应链高卑劣企业，赛力斯络续更始发展。郭锋暗意，汽车产物高端化，必须要供应链“高等化”，既包括传统供应链，也包括软件供应链。对此，赛力斯在智能网联新动力汽车规模汇聚了一大都高卑劣企业，戮力结束这些企业在土产货汇聚，酿成了以智能网联汽车有关产业链名堂为配套的网状产业结构。这种汇聚效应促进了产业链高卑劣企业的协同发展，培植了扫数产业集群的竞争力，共同结束生意胜利。

郭锋暗意，赛力斯永恒喜爱与供应链高卑劣伙伴的互助，将动作智能汽车链“链主”企业过问第二届中国国际供应链促进展览会（以下简称“链博会”）。“赛力斯觉得，链博会是行家第一个以供应链为主题的国度级展会，亦然上中卑劣、大中小企业、中外企业等进行贸易促进、投资互助、更始汇聚、学习疏导的新平台。”郭锋说。

本届链博会上，赛力斯将携问界系列产物及硬核期间更始效果亮相。动作赛力斯和华为勾通打造的全景聪敏旗舰SUV，问界M9相连6个月蝉联中国50万元级豪华车市集销冠，摧毁了海外品牌在中国豪华车市集的掌握。该产物也将在第二届链博会上亮相。

此外，赛力斯还将展示其研发的超等增程期间。据先容，赛力斯超等增程的热效能仍是达到了45%，油电调换效能更是达到了3.65kWh/L，终点于1L油可发电3.65度。2024年1至8月，赛力斯增程器搭载量近30万台，市占率近41%，已与12家行业伙伴达成互助。

“赛力斯期待与各方一都，捏续打造绿色链博、零碳链博，为行家绿色供应链互助搭建高质地平台。”郭锋说。

发布于：广西壮族自治区