让不懂建站的用户快速建站，让会建站的提高建站效率！
365建站客服QQ：800083652
理思MEGA第1万台量产车下线，市占率仅次于埃尔法；星展银行上调蔚来指标价至65港元，看好其国外彭胀；小鹏P7+上市20天产量达1万台，刷新新势力记载。
帮你延续车圈信息差，咱们汇总了当年几天内的新能源汽车的音问，珍爱如下：
# 理思MEGA第1万台量产车下线据理思汽车音问，理思汽车于11月21日在北京绿色智能制造基地举行了理思MEGA第10,000台量产车的下线典礼。在这次下线典礼上，理思汽车居品线负责东说念主汤靖示意：“理思MEGA依然成为50万以上MPV市集的月销量亚军，市占率约为22%-25%，仅次于埃尔法。”
张开剩余89%> 小编点评：理思MEGA 低开高走，缓缓得到了一些坑害者的招供，第1万台量产车下线，是理思纯电车型的一个里程碑。
# 星展银行称蔚来汽车有望已毕更强盛盈利 上调指标价至65港元星展银行分析师Rachel Miu在一份论说中写说念，跟着新款Onvo L60车型销量的潜在高涨和国外彭胀的加快，蔚来汽车(NIO.N)可能会已毕更强盛的收益。Miu示意，Onvo L60在第一个月的销量为832辆，瞻望本年剩余期间的销量将会加多。此外，蔚来汽车通过结伴公约向中东和北非彭胀，可能会进一步提振该公司的销售。
> 小编点评：星展银行对蔚来汽车的盈利出路看好，和蔚来新车型销量高涨，给了市集很大的思象空间，蔚来的假想和豪华品性确凿能眩惑到一些国外坑害者。
# 理思汽车智能驾驶再变阵：端到端部门独处，加强期间预研在全力鼓励“端到端”决策后，理思汽车智驾再度迎来了东说念主事颐养。理思“端到端”智能驾驶量产负责东说念主认真浮出水面：夏中谱，职级为21级，径直文告给智驾负责东说念主郎咸一又。此前，理思的智驾算法研发部门，举座由贾鹏负责，文告给郎咸一又。架构颐养之后，智驾团队主要分为三组：夏中谱负责“端到端”模子算法与落地；贾鹏负责寰球模子，重点更多在期间预研；王佳佳负责量产研发。三个部门均径直文告给郎咸一又。理思汽车还在进一步押注端到端下一代决策，以及L4级自动驾驶。理思智驾负责东说念主郎咸一又也在采访中告诉记者，里面正在预研L4级自动驾驶。CEO李思公开示意，跟着期间演进和算力增强，无监督L4级别自动驾驶将在三年内已毕。（36氪）
> 小编点评：理思汽车智能驾驶部门再变阵，不错昭彰看出理思对智能驾驶的参加在大幅加多，理思的智能驾驶一定会越来越好用，将来的几年L4一定会到来，到阿谁期间点，理思的“端到端”决策和L4级自动驾驶也不会像前几年那样“过期”友商，届时理思智驾很可能会是稳稳的第一阵营。
# 哪吒汽车方运舟：力求来岁已毕现款流转正11月27日，哪吒汽车首创东说念主方运舟在访谈节目中炫耀对哪吒汽车将来的盘算，对内，精简业务、聚焦中枢、优化组织和转换薪酬等，构建更高效组织，力求来岁已毕现款流转正，进步竞争力；对外，近期，南宁产投召开供应商大会，为哪吒供应链提供金融因循，推动南宁工场复原坐褥筹备，带动国内三大工场全面复产。据了解，当年的两个月，哪吒汽车收拢旺季，咫尺订单足够，哪吒L、新X、S猎装等车型的好口碑执续积蓄。（36氪）
站群论坛> 小编点评：哪吒汽车力求来岁现款流转正，还需要在居品上发力，何况要在供应链上进步遵守，还要在财务上作念好盘算。难度很大，严慎乐不雅。
# 特斯拉对供应链公司的付款周期裁汰至90天特斯拉对外事务副总裁陶琳发文证实，2024年公司对供应链公司的付款周期较前年进一步裁汰，咫尺只需要90天傍边。同期炫耀，上海超等工场95%以上的零部件齐来自中国脉土供应商。
> 小编点评：马斯克一直追求极致遵守，让特斯拉的供应链延续愈加“高效”虽迟但到，以后期间还可能进一步压缩。
# 商务部回话中欧电动汽车反补贴案发挥：筹商仍在进行中在今天的商务部例行新闻发布会上，有记者就中国和欧盟行拼凑电动汽车关税达成触及最廉价钱的公约一事发问。商务部发言东说念主示意，妥善处理欧盟对华电动汽车反补贴案，是中欧各界的大齐期待。按照两边达成的原则共鸣，中欧期间团队围绕价钱甘愿延续决策开展了密集筹商，经由笨重接力，获取一定发挥。咫尺筹商仍在进行中。中方但愿两边相向而行，按照“求实、均衡”的原则，互相护理相互合理饶恕，回话中欧各界期待，共同推动筹商获取后果。
> 小编点评：中欧电动汽车反补贴案筹商仍在进行中，中欧交易关系会“愈加和洽”吗？两边很难寻找到一个“双赢”的延续决策。
# 小鹏P7+上线20天地线1万台
小鹏汽车：小鹏P7+上市20天地线1万台，新势力最快，再鼎新记载！
> 小编点评：小鹏P7+供应链和坐褥线在这一次终于莫得拉跨，小鹏P7+的受接待进度很高，这一次终于莫得像之前的G6和MONA M03让车主等太久。咱们也无谓再到ICU里捞小鹏出来了。
# 上海将改良“沪牌”拍卖法规，连缴1年社保或个税可参与拍牌
上海市交通委官网发布《上海市非营业性客车额度拍卖延续法规》（改良草案）同期就改良草案本体斟酌社会公众观念。斟酌观念期间为2024年11月29日至2024年12月6日。其中提到，刻下，非营业性客车额度可适用于燃油车、增程式电动汽车和搀杂能源汽车。洽商到连年来时时有市民反馈现行《拍卖法规》缔造的参拍履历较为严格，导致参拍意愿受阻，故这次修改针对非本市户籍东说念主员参拍履历条款中“估计鸠合交纳社会保障能够个东说念主所得税”的年限要求，由原鸠合交纳满3年颐养为鸠合交纳满1年。通过估计颐养，进一步优化参拍履历条款，中意更多有需要人人的合理参拍需求。（上不雅）
> 小编点评：上海改良“沪牌”拍卖法规方针是要让更多东说念主有契机参与拍牌。迢遥东说念主民人人还但愿中国最贵的“铁皮”的价钱也能往下落一降。
## 回归：
> 理思MEGA的告捷下线象征着理思汽车在高端MPV市集获取了权臣发挥，市占率的稳步进步炫耀了其市集招供度。星展银行对蔚来汽车的积极评级反馈了市集对其新车型和国外彭胀计谋的信心。理思汽车在智能驾驶界限的东说念主事颐养和期间研发预示着其在自动驾驶期间上的明志励志。哪吒汽车的现款流转正指标炫耀了其在里面延续和供应链优化上的接力。特斯拉裁汰供应链付款周期炫耀了其对供应链延续遵守的喜欢。中欧电动汽车反补贴案的筹商发挥牢固，但两边仍在寻求共鸣。小鹏P7+的快速下线反馈了小鹏汽车在坐褥遵守上的进步。上海改良“沪牌”拍卖法规，欺压了参与门槛，以中意更多市民的需求。
感谢你的阅读！请转发这篇著作给你的一又友，保举他们关注“新能车”。咱们下次再会！
发布于：上海市