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一个月前川崎在欧洲市集推出了2025款Ninja ZX-6R，而近日该车崇拜在内地市集官宣上市，只不外它的变化并不大，主要以换装为主，更多即是融入了全新的色系。
无人不晓川崎的Ninja系列如故相比受宽宥的，岂论是初学级的双缸400，如故中排量小钢炮ZX-4R亦或者是这款ZX-6R王人是如斯。
天然最受瞩指标应该如故机械猛兽Ninja H2，但它对大无数小伙伴来说太远处，44.2万元的售价，基本上屏蔽掉了很大一部分防范于它的用户。
空匮无物，咱们来看2025款Ninja ZX-6R，这款车当今有两个版块，但官方售价王人是10.98万元，就价钱而言，和2024款高度一致。
这里所谓的两个版块其实即是心情和版花不同，KRT版以草绿色为主，而另一版块则给与了金属恶魔灰，这亦然它和2024款之间的最大差异。
川崎 Ninja ZX-6R初代版车型亮相于1995年，到当今也曾进行过十一次较大领域的升级换代，在往时差未几30年的时期里，该车不仅外不雅出现了显著变动，性能也在握住变强。
从2024款运转该车型领有了最新的贪图话语和眷属化作风，它前脸沿用了ZX-10R的元素，不仅造型时尚灯组时尚，还会有较强的报复性和辨识度，举座结构相通出众，线条畅达车身合营融会属性如鱼似水，八成带来极强的驾驶空想。
而行为一款功能性仿赛，它的内核相通出彩，将搭载一款636 cc的直列四缸水冷引擎，它最大功率91KW，最大扭矩69N·m，对应转速王人进步了万转，压缩比更是高达12.9：1。
属于名副其实的高转速高压缩比引擎，况且还具备有冲压进气功能，会让性能有进一步擢升（95.2KW），并伴有淳朴的排气声浪，让驾驶乐趣不光只停留在速率层面。这是同等排量双缸车型压根比不了的。
除了拉风的外不雅，激进的性能，川崎ZX-6R还给与了铝合金材质环抱式双翼梁结构车架，并配套有非对称式全铝合金后摇臂，这种组合既裁减了整备质地，又擢升了整车韧性，八成更好的管事于操控需求，岂论是下赛谈如故跑山压弯王人会愈加如鱼得水，运用沉着。
至于建立方面，2025款Ninja ZX-6R将沿用老款的圭臬，这里的老款其实也曾相比丰富了，除了包括自界说在内的多种能源面容，它还配备有电子油门，双气节门技能，KTRC牵引力浪漫、KQS快速换挡、KIBS智能防锁死系统等。
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天然硬件组合也绝不依稀，SHOWA SFF-BP前倒立式减震器、Uni-Trak后中置多连杆减震器、前310mm双碟盘NISSIN径向四活塞卡钳、后单活塞卡钳、倍耐力轮胎等王人故意用。
总的来说，川崎2025款Ninja ZX-6R诚然变化不大，但行为10万级别的日系四缸仿赛，它既有颜值又有性能还有建立，至于价钱贵不贵，就看和哪一款车进行对比了？客不雅来说这款车的性价比如故相比高的，致使于在内地市集还有点打遍宇宙无对手的滋味。
