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从性质上讲，欧委会的这一举动无疑是卑鄙且下作的，然则站在阛阓端正的角度，欧委会显明是高估了我方。需要明确的是，中国电动汽车产业之是以会如斯雄壮，是建树在一个不落俗套的产业链生态环境基础上完了的，这不是靠一家简略几家车企临阵倒戈就能夺走的特质。
更并且，欧委会处心积虑的打压中国车企，与其说是为了权术那点关税，倒不如说为了“借鸡下蛋”，运用中国车企的成本和期间，匡助欧洲车企在这条赛说念上“弯说念超车”。
365建站客服QQ：800083652365建站其实，对于关税问题，淌若中欧两边把问题摆到台面上来谈，各退一步，不仅可能协商出一个两边齐风物的营业价钱，还能热枕那些在欧洲阛阓份额较少的企业；但此次欧盟拒绝罗致媾和，去和中国企业单独谈判，一方面是思轻视中方合作，一方面亦然但愿一些中国头部企业能来欧洲投资，在当地布局汽车产业，而非单纯出口汽车到欧洲。就像前年，比亚迪、宁德期间投资匈牙利，一方面是因为匈牙利和中国辩论好，另一方面是当地的汽车产业配套好。
欧委会欧盟欧洲车企匈牙利发布于：江苏省