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一般来说，惟有MPV才会配备电动侧滑门，SUV+电动侧滑门果真有数，但有数并不虞味着莫得，极狐考拉S便是一辆配电动侧滑门的SUV，后排乘客凹凸车时愈加肤浅。今天，咱们就来解读一下极狐考拉S的居品力，望望在10万级这个级别，这款车的居品力如何。
考拉S惟有两款车型，AIR售价10.98万元，PRO售价11.98万元，该车定位紧凑型SUV，能源类型是纯电动，只提供单电机车型，并配备了宁德期间提供的磷酸铁锂电板。
外不雅贪图方面，该车的前脸摄取了纯电汽车很常见的禁闭式前格栅，大灯组呈“水点状”，下格栅摄取了邻接式遮拦条，两侧呈纵向散播。合座来看，该车的前脸主要体现的是先锋感和通顺感。
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车侧部分，合座造型笔直，显得比拟中和，D柱后还熏黑了，营造出悬浮式车顶的视觉终端。该车摄取了荫藏式门把手贪图，右侧后门是电动侧滑门，这亦然这款车的卖点之一。
尺寸上，该车的长宽高永别为4500*1870*1655mm，轴距为2820mm，只看车身长度的话，在紧凑型SUV中并不大，但是轴距却达到了中型SUV的模范，这便是典型的短车身+长轴距贪图了，不错带来更浩荡的车内空间。
车尾部分，贪图比拟乏味，尾灯摄取了半圆形贪图，后保障杠两侧造型和前脸差未几，但莫得邻接式遮拦条。
总体来看，考拉S的外不雅贪图谈不上漂亮，可也不丢丑，只可用中规中矩来花式。
能源上，该车搭载了一台前置永磁/同步电机，最大功率163马力，峰值扭矩240牛·米，破百时期是11秒，能源输出谈不上充沛，只是只是够用。该车配58.8KWh的磷酸铁锂电板，CLTC纯电续航里程为500km，电板组支援快充模式，0.43小时就能把电量从30%充至80%，慢充的话，则需要10.5小时才调充满电，电板组还支援3.3kW对外放电功能。
底盘部分，前麦弗逊+后扭力梁，说真话，它的后悬架果真有些拉胯，不外商酌到它的价钱，一切王人释然了。
该车配备了10.25英寸液晶姿色盘和14.6英寸中控屏幕，搭载了高通骁龙8155车机芯片，系统支援高德舆图、语音识别物化、手机APP汉典功能、车联网、车载KTV和OTA升级等，功能谈不上何等超越，但是当下够用。该车的高配车型还配备了L2级别的扶持驾驶系统，支援车谈保抓扶持、车谈居中保抓、谈路交通象征识别等。
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该车的卖点除了右侧的电动侧滑门外，还有浩荡的后排空间，它的坐垫填充很矫健，靠背角度也很合理，再加上后排地板纯平以及浩荡的腿部空间，当然不错带来大意欢然的乘坐体验。值得一提的是，该车全系标配全景天幕，固然无法开启，
终末，关于极狐考拉S，您有什么概念？
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